Depanarea defecțiunilor dispozitivelor mecanice
1. Depanarea erorilor brute de reglare
Principala defecțiune a ajustării brute este tensiunea neuniformă în timpul alunecării sau ridicării automate. Așa-numita alunecare automată se referă la fenomenul de cădere lent a tubului oglinzii, brațului oglinzii sau scenei fără ajustare atunci când este staționar într-o anumită poziție, sub influența propriei greutăți. Motivul este că gravitația tubului oglinzii, a brațului oglinzii și a etapei în sine este mai mare decât forța de frecare statică. Soluția este de a crește forța de frecare statică pentru a fi mai mare decât gravitația tubului oglinzii sau a brațului în sine.
Pentru mecanismul de reglare grosieră al tubului oblic și al majorității microscoapelor binoculare, atunci când brațul oglinzii alunecă automat în jos, puteți ține scripetele de oprire pe partea interioară a roții de reglare grosieră cu ambele mâini și strângeți-l în sensul acelor de ceasornic cu forță pentru a opri alunecarea. . Dacă nu funcționează, trebuie căutat personal profesionist pentru reparații.
Glisarea automată a tubului oglinzii oferă adesea oamenilor iluzia că este cauzată de potrivirea slăbită între angrenaj și cremalieră. Așa că am adăugat lamele sub suport. În acest fel, deși alunecarea tubului oglinzii poate fi oprită temporar, face ca angrenajele și cremalierele să fie într-o stare anormală de mușcătură. Rezultatul mișcării determină deformarea atât a angrenajelor, cât și a cremalierelor. În special în cazul căptușelii neuniforme, deformarea suportului este și mai gravă, rezultând în unele mușcături strânse, iar altele mușcătură lejer. Prin urmare, această metodă nu este potrivită pentru utilizare.
În plus, din cauza deteriorării pe termen lung a mecanismului de reglare grosieră, uleiul de lubrifiere este uscat și există o senzație inconfortabilă la ridicare și chiar și sunetul de frecare al pieselor mașinii poate fi auzit. În acest moment, dispozitivul mecanic poate fi îndepărtat pentru curățare, uns și reasamblat.
2. Depanarea ajustărilor minore
Cele mai frecvente defecțiuni ale reglajului fin sunt bruiaj și defecțiune. Partea de reglare fină este instalată în interiorul instrumentului, iar părțile sale mecanice sunt mici și compacte, ceea ce o face cea mai delicată și complexă parte a microscopului. Defecțiunile din partea de reglare fină trebuie reparate de tehnicieni profesioniști. Nu-l demontați la întâmplare fără suficientă încredere.
3. Depanarea defecțiunilor convertorului obiectivului
Principala defecțiune a convertorului obiectivului este defecțiunea dispozitivului de poziționare. Este cauzată în general de deteriorarea plăcii arcului de poziționare (deformare, rupere, pierderea elasticității, slăbirea șuruburilor de fixare a plăcii arcului etc.). Când înlocuiți noua placă cu arc, nu strângeți temporar șurubul de fixare. În schimb, efectuați corecția axei optice conform „3 (2) 2” din această secțiune. După ce arborele este asamblat, strângeți din nou șuruburile. Dacă este un convertor de poziționare intern, șurubul cu cap mare din centrul discului rotativ trebuie deșurubat, iar discul rotativ trebuie îndepărtat înainte de a înlocui placa arcului de poziționare. Metoda de corecție a axei optice este aceeași ca înainte.
4. Depanarea mecanismului de ridicare a concentratorului
Principala defecțiune din această secțiune este și alunecarea automată. Metoda de excludere este următoarea:
(1) Mecanismul de ridicare al condensatorului microscopului cu tub drept este prezentat în Figura 10-3-2: 1 5. Șaibă de celuloid 2. Șurub cu cap mare 3. Manșon excentric al tijei dințate 4. Tijă dințată 6. Roată de ridicare 7. Piuliță cu ochi dublu
Când reglați, utilizați o mână pentru a introduce cheia cu piuliță dublă în piulița dublă de pe partea de capăt a roții de mână, iar cu cealaltă mână pentru a introduce o șurubelniță în fanta șurubului cu cap mare de la celălalt capăt. Strângeți ferm pentru a opri alunecarea.
(2) Mecanismul de ridicare al concentratorului microscopului cu tub oblic este prezentat în figurile 10-3-3:
La reglare, utilizați mai întâi o șurubelniță pentru a scoate șurubul de fixare 2 din mijlocul piuliței cu ochi dublu cu 1-2 ture. Șaiba rulmentului 3 este strâns potrivită cu șurubul de reținere 2, astfel încât acesta va fi, de asemenea, îndepărtat împreună cu acesta și se va desprinde de la capătul tijei de viteză 10. Apoi, utilizați o cheie pentru piuliță cu ochi dublu pentru a înșuruba piulița cu ochi dublu 1 în scaun de reglare 5. În același timp, folosiți cealaltă mână pentru a roti roata de mână și efectuați experimentul până când mecanismul de ridicare este strâns corespunzător și poate rămâne în orice poziție, apoi opriți înșurubarea piuliței cu ochi dublu. În cele din urmă, introduceți șurub staționar din nou, astfel încât șaiba rulmentului să intre în contact cu tija de viteză 10.
