Măsurile de precauție înainte de a utiliza un multimetru digital pentru a măsura circuitele electrice și electronice ale aeronavei sunt următoarele:
(1) Înainte de măsurarea circuitului, circuitul măsurat trebuie studiat cu atenție. Luând ca exemplu aeronava Boeing, căutați mai întâi manualele SSM și WDM, aflați relația de conectare dintre circuitul testat și alte circuite și formulați un plan de măsurare pentru a evita măsurarea greșită.
(2) Când împrumutați un multimetru digital din camera de instrumente, deoarece este un instrument de măsurare, trebuie să verificați dacă acesta se află în perioada de calibrare atunci când îl împrumutați.
(3) Atunci când utilizați uneltele de rezistență ale multimetrului digital pentru a măsura, ștecherul bateriei aeronavei trebuie să fie deconectat și un semn că nu este permisă agățarea de energie pe priza de alimentare de la sol și principiul de a nu se putea Măsurați rezistența cu puterea
dar. Lucrătorii care măsoară liniile trebuie să poarte încheietura mâinii antistatice.
(4) Pe un avion, atunci când se folosește un multimetru digital pentru a măsura rezistența, este necesar să se selecteze capătul comun ca poziție de potențial zero. În general, conectăm un capăt al liniei la firul comun de masă sau la orificiul electrostatic al avionului sau
Niște nituri. Împământarea cablului de testare trebuie să fie fiabilă și nu trebuie conectată la stratul izolator (cum ar fi suprafața vopsită a pielii aeronavei, locul în care sunt vopsite părțile mașinii) sau locul cu murdărie de ulei, pentru a evita contact slab. Pentru a aprecia dacă împământarea cablurilor de testare este bună, puteți împământa cablurile de testare roșii și negre în același timp și observați valoarea rezistenței pentru a verifica.
(5) Când măsurați la priză sau la mufă, ar trebui să vedeți eticheta mufei sau a știftului pentru a evita erorile de măsurare. Cele două cabluri de testare nu se pot atinge, nu pot fi atașate la carcasă și nu pot atinge alți pini sau prize. În caz contrar, rezultatele măsurătorilor vor fi inexacte
