Probleme și soluții întâlnite în întreținerea efectivă a sursei de comutare a convertizorului de frecvență:
1. Convertor de frecvență Delta (fenomen de eroare: fără afișaj când este pornit)
După testare, s-a constatat că circuitul principal al sursei de alimentare, rezistența de încărcare și contactorul circuitului principal erau toate normale, așa că s-a stabilit că placa de alimentare a comutatorului era defectă. Urmați pașii de întreținere de mai sus pentru a măsura placa de alimentare a comutatorului. În timpul primului pas de măsurare, s-a constatat că rezistența la căderea de tensiune de 330K Ω/2W dintre magistrala DC 560V și cipul de modulație PWM a fost deteriorată. Rezistența nominală de 330K Ω/2W a fost măsurată a fi peste 2M Ω, astfel încât cipul de modulație PWM nu a putut primi puterea de pornire, așa că nu a putut porni și nu poate funcționa. Pentru a fi precaut, au fost testate și componente cheie, cum ar fi tuburile comutatoare, transformatoare, diode redresoare și condensatoare de filtru. După ce s-a confirmat că nu au existat probleme, a fost efectuat testul de pornire și a fost OK! Sursa de alimentare a comutatorului vibrează, iar tensiunea de ieșire a fiecărui grup este normală. După instalarea convertizorului de frecvență, testul de pornire este normal. Acest convertor de frecvență a fost reparat (notă: personalul de întreținere trebuie să dezvolte un obicei în timpul întreținerii: nu vă grăbiți să înlocuiți componentele defecte pentru testare, asigurați-vă că testați toate componentele de mare putere și ușor deteriorate și încercați din nou mașina după ce ați confirmat că nu există probleme, ceea ce este atât sigur, cât și sigur).
2. Convertor de frecvență Tai'an (fenomen de eroare: fără afișaj când este pornit)
După testare, s-a constatat că circuitul principal al sursei de alimentare, rezistența de încărcare și contactorul circuitului principal erau toate normale, iar defecțiunea a fost stabilită a fi pe placa de alimentare. Urmați pașii de reparație pentru a măsura placa de alimentare a comutatorului.
Primul pas de măsurare a trecut, iar în timpul celui de-al doilea pas de măsurare, s-a constatat că joncțiunea ce a tubului comutatorului s-a stricat. A fost îndepărtat și apoi au fost testate componente cheie, cum ar fi transformatorul, dioda redresoare și condensatorul de filtru. După ce s-a confirmat că nu au existat probleme, a fost efectuat testul de pornire, iar tensiunea de ieșire a fiecărui grup a fost normală. Testul de instalare a fost normal, iar defecțiunea a fost eliminată.
3. Convertor de frecvență Siemens (fenomen de eroare: fără afișaj când este pornit)
După testare, s-a constatat că circuitul principal al sursei de alimentare, rezistența de încărcare și contactorul circuitului principal erau toate normale, iar defecțiunea a fost stabilită a fi pe placa de alimentare. Urmați pașii de reparație pentru a măsura placa de alimentare a comutatorului.
Primul pas trece de măsurare, al doilea pas trece de măsurare, al treilea pas trece de măsurare, al patrulea pas trece de măsurare și apoi placa de alimentare este alimentată separat pentru a măsura că terminalul de putere al chipului de modulație PWM are o tensiune de aproximativ 12,5 V la sol, indicând faptul că sursa de alimentare este normală. Folosind un osciloscop pentru a observa terminalul de ieșire PWM al cipului, s-a constatat că nu există o formă de undă de modulație PWM. După înlocuirea cipul de modulație PWM, testul de pornire a fost normal și defecțiunea a fost rezolvată.
4. Convertor de frecvență Schneider (fenomen de eroare: fără afișaj când este pornit)
După arderea în mod repetat a tubului comutatorului, s-a constatat, prin testare, că circuitul principal, rezistența de încărcare și contactorul circuitului principal al sursei de alimentare erau toate normale, iar defecțiunea a fost stabilită a fi pe placa de alimentare. Urmați pașii de reparație pentru a măsura placa de alimentare a comutatorului.
Primul pas a trecut de măsurare, al doilea pas a găsit o defecțiune a tubului comutatorului, al treilea pas a trecut de măsurare, iar al patrulea pas a trecut de măsurare. Înlocuiți tubul comutatorului cu unul nou și porniți separat pe placa de alimentare, dar tubul a ars din nou. După îndepărtarea tubului comutatorului, nu instalați tubul. Efectuați un test de pornire și măsurați că terminalul de alimentare al cipului de modulație PWM are o tensiune de aproximativ 12 V la masă, ceea ce este de asemenea normal. Folosind un osciloscop pentru a observa terminalul de ieșire PWM al cipului, s-a constatat că unda PWM era de numai aproximativ 5-6 KHZ. După pană de curent, componenta de temporizare a fost îndepărtată pentru măsurare și s-a constatat că valoarea rezistenței rezistorului de temporizare a crescut. După înlocuirea rezistenței de sincronizare și a tubului comutatorului, alimentarea a fost pornită în mod normal și tubul de alimentare nu a mai ars. Defecțiunea a fost rezolvată.
5: Convertor de frecvență Lenz (fenomen de eroare: fără afișaj când este pornit)
Arzând în mod repetat tubul comutatorului, urmați pașii de întreținere pentru a măsura placa de alimentare a comutatorului.
Primul pas a trecut de măsurare, iar în timpul celui de-al doilea pas, s-a constatat că joncțiunea ce a tubului comutatorului a fost ruptă. Treptele al treilea, al patrulea, al cincilea, al șaselea și al șaptelea au trecut cu toții de măsurare. Instalați un tub de comutator nou și efectuați un test de pornire. Pe măsură ce tensiunea regulatorului de tensiune crește, puteți auzi un scârțâit, care este puțin zgomotos. După ajustarea tensiunii la tensiunea nominală, tensiunea de ieșire este măsurată ca fiind mai mică decât valoarea normală. În 2 minute, se simte brusc un miros de ars și siguranța este ruptă. Opriți rapid alimentarea și se constată că tubul comutatorului este foarte fierbinte la mână. Măsurătoarea arată că a fost deja rupt. Scoateți tubul comutatorului pentru testul de pornire, măsurați tensiunea dintre capătul de alimentare al chipului de modulare PWM și masă la aproximativ 12V. Utilizați un osciloscop pentru a observa capătul de ieșire PWM al cipului și se constată că există o ieșire de undă PWM cu o frecvență de aproximativ 30 KHZ, ceea ce este de asemenea normal. Prin urmare, bănuiesc că calitatea tubului comutatorului nou înlocuit nu este bună. L-am înlocuit cu altul și am efectuat un test de pornire. Drept urmare, tubul a fost ars din nou. După ce s-a întrerupt curentul, am atins din greșeală componenta circuitului de absorbție și am constatat că este fierbinte. Totuși, în timpul măsurării a fost normal, așa că l-am testat din nou și a fost încă normal. Pur și simplu demontați circuitul de absorbție și înlocuiți-l cu un tub pentru testare la pornire. S-a constatat că sunetul scârțâit al transformatorului a fost redus, iar tensiunea de ieșire a fiecărui grup a fost măsurată ca fiind normală. După 20 de minute de funcționare, tubul comutatorului nu a mai ars. După ce alimentarea a fost întreruptă, tubul comutatorului tactil era ușor fierbinte, indicând o stare normală de încălzire. Prin urmare, s-a stabilit că defecțiunea se afla în circuitul de absorbție, iar componentele circuitului de absorbție au fost înlocuite pentru a elimina defecțiunea.
