Este necesar ca un multimetru să fie calibrat pentru a măsura rezistența în timpul schimbării vitezei
Gama de ohmi a unui multimetru poate măsura rezistența unui conductor. Gama ohmică este reprezentată de „Ω” și este împărțită în R × 1. R × 10. R × 100 și R × 1K treapta a patra. Unele multimetre au și angrenaj R × 10k. Pentru a măsura rezistența utilizând intervalul de ohmi a unui multimetru, pe lângă cerințele care trebuie îndeplinite înainte de utilizare, trebuie urmați și următorii pași.
1. Setați comutatorul selector la R × La poziția 100, scurtcircuitați cele două sonde pentru a regla butonul de reglare a poziției zero a intervalului de ohmi, astfel încât sonda să îndrepte către poziția zero la capătul drept al liniei scalei de rezistență. Dacă indicatorul nu poate fi reglat la zero, acesta indică faptul că tensiunea bateriei din contor este insuficientă și bateria trebuie înlocuită.
2. Folosiți două sonde pentru a contacta cei doi pini ai rezistenței măsurate pentru măsurare. Citiți corect valoarea rezistenței indicate de indicator și apoi înmulțiți-o cu mărirea (R × 100 roți dințate trebuie înmulțite cu 100, R × 1k angrenaj trebuie înmulțit cu 1000...). Este valoarea rezistenței rezistenței măsurate.
3. Pentru a asigura o măsurare precisă, indicatorul trebuie poziționat aproape de centrul liniei scalei în timpul măsurării. Dacă unghiul de abatere a indicatorului este mic, trebuie folosit R în loc de roată de viteză × 1k, dacă unghiul de abatere de indicator este mare, ar trebui folosit R × 1O sau treapta de viteză R × treapta primară. După fiecare schimbare de viteză, reglați din nou butonul de reglare la zero al treptei Ohm și apoi măsurați din nou.
După ce măsurarea este finalizată, sonda trebuie scoasă afară și comutatorul de selecție trebuie plasat în poziția „OPRIT” sau în poziția maximă a tensiunii AC. Pune multimetrul deoparte.
Principiul de măsurare a rezistenței cu un multimetru este metoda ohmmetrului cu bobină simplă. Datorită diferitelor valori de rezistență conectate la fiecare angrenaj din domeniul de rezistență, există o creștere de zece ori a valorilor rezistenței, cum ar fi × 1, × 10, × 100, × 1000, × 10k. După scurtcircuitarea bornelor, rezistența internă a bateriei este egală cu rezistența internă a capului contorului × Rezistența primei trepte este conectată în serie, iar când tensiunea bateriei rămâne constantă, curentul care curge prin bobina contorului corespunde. exact la poziția zero ohmică, adică tensiunea terminală a bobinei contorului corespunzătoare poziției zero este constantă. Dacă valorile rezistenței fiecărei angrenaje sunt modificate, tensiunea terminală a capului contorului se va modifica, ceea ce face ca și curentul care curge prin capul contorului să se schimbe în mod corespunzător, iar acul contorului nu se va mai referi la poziția zero ohmic. De exemplu, schimbarea intervalului de rezistență de la R × Când prima treaptă de viteză este schimbată treptat la o treaptă de viteză înaltă, tensiunea de pe capul contorului scade, de asemenea, treptat, iar curentul scade treptat, ceea ce face ca indicatorul să devieze mai puțin decât poziția zero ohm, ceea ce va cauza erori semnificative de măsurare. Prin urmare, este necesar să reglați butonul de reglare a zero pentru a menține neschimbat curentul bobinei contorului și pentru a reseta indicatorul la poziția zero a ohmului pentru a asigura precizia fiecărei trepte în timpul măsurării.
