Indiferent dacă multimetrul este în treapta de viteză AC sau DC, verificați curentul de scurgere al vehiculului.
Verificați curentul de scurgere al mașinii și puneți-l în curent continuu, mai întâi deconectați întrerupătorul de izolație principal al liniei de alimentare cu energie a utilizatorului și opriți toate sarcinile electrice ale utilizatorului, cum ar fi deconectarea frigiderului, deconectarea comutatorului pompei de apă etc. Puneți angrenajul multimetrului digital pe angrenajul de 200M al angrenajului ohm, plasați un cablu de testare pe una dintre cele două ieșiri din partea de sarcină, iar celălalt cablu de testare atinge peretele, de preferință firul de împământare sau un fir de împământare temporar .
După ce numărul afișat pe multimetru este stabil, se citește valoarea rezistenței de izolație a liniei principale. Dacă valoarea rezistenței de izolație este mai mică de {{0}},5 megaohmi, atunci există o problemă cu linia principală. Dacă rezistența de izolație este peste 0,5 megaohmi, aceasta poate fi exclusă. Este o problemă cu linia principală.
În plus față de scurgerea bateriei, linia va consuma și o parte, nu există un sistem absolut de izolare, iar multe sarcini nu sunt întrerupte direct atunci când cheia este oprită, cum ar fi dispozitivul antifurt va consuma ceva curent. . Într-o mașină tradițională, curentul de întuneric este în general în jur de 30mA. Deoarece sunt instalate multe aparate electrice la bord, curentul de repaus poate fi relativ mare, dar nu poate fi mai mare de 50mA.
Deoarece bateriile de mașină au în general aproximativ 60 amperi ore, 60*1000÷50=1200 ore, 1200÷24=50 zile, adică o baterie, în condițiile unui curent de scurgere de 50 mA, durează teoretic 50 zile pentru a încărca complet După descărcarea întregii energie electrică, de fapt, este imposibil să le descarci pe toate. În general, mașina nu poate fi pornită după o lună.
Asigurați-vă că curentul de întuneric al întregului vehicul este mai mare de 50mA, de exemplu, 80mA, 80-50=30mA, 30*12/1000=0.36W, puteți aprecia aproximativ puterea statică a sarcinii care este mai aproape de aceasta, de exemplu, curentul de repaus al navigatorului este relativ aproape de acesta și este necesar să se verifice dacă alimentarea navigatorului nu este oprită.
Dacă nu puteți găsi unde este scurgerea pentru o perioadă de timp, puteți deconecta siguranța, releul sau deconectați firele de împământare ale unor sarcini unul câte unul și să vedeți unde curentul de scurgere afișat de multimetru scade brusc atunci când este rupt. , indicând că problema constă în acest circuit. În interior, și apoi din interiorul acestui circuit, deconectați-le separat și continuați să restrângeți intervalul până când găsiți un punct de scurgere potrivit.
