Care este funcția și caracteristicile senzorului de presiune diferențială
Senzorul de presiune diferențială, așa cum sugerează și numele, este un senzor, dar este folosit pentru a transmite diferența de presiune, așa că se numește senzor de presiune diferențială. În general, funcția sa este în principal de a măsura diferența dintre două presiuni diferite și este afișată prin senzor. Senzorul de presiune diferențială este adesea folosit pentru a măsura presiunea la capetele din față și din spate ale unei anumite părți a unui dispozitiv. valoare slabă.
Caracteristicile senzorilor de presiune diferențială
◇ Raport preț de înaltă performanță
◇ Design cu structură din oțel inoxidabil, dimensiuni mici și greutate redusă, ușor de instalat
◇ Performanță stabilă și fiabilă
◇Interval de presiune diferențială: 0~10kPa... .2 MPa
◇Rezistență la presiune statică de până la 20MPa
Aplicații tipice ale senzorilor de presiune diferențială
Este folosit pentru a măsura diferența de presiune a gazelor de eșapament între canalele din față și din spate ale filtrului de particule de evacuare (DPF) al motorului automobilului.
Pentru a îndeplini cerințele standardelor de emisie, metoda obișnuită este de a plasa o capcană în partea de evacuare a vehiculului pentru a prinde particule mici în gazul de eșapament. Dezavantajul acestei metode este că canalele de evacuare a gazelor de eșapament se înfundă treptat odată cu acumularea de particule prinse. Modul de îndepărtare a acestor particule acumulate este creșterea temperaturii gazelor de eșapament prin injectarea de combustibil suplimentar undeva în pasaj sau direct în gazele de eșapament. În prezența unui catalizator în capcană, temperatura gazelor de eșapament este suficient de ridicată pentru a arde și gazeifica particulele acumulate. Acest proces de curățare este cunoscut sub denumirea de proces de „regenerare”. Există o problemă în acest proces. Procesul de „regenerare” prea frecvent va crește consumul de combustibil; dacă intervalul este prea lung, va reduce performanța motorului. Prin urmare, este foarte important să alegeți un timp rezonabil de declanșare a „regenerarii”.
Senzorul de presiune diferențială trimite semnalul diferenței de presiune către ECU, iar ECU judecă gradul de acumulare a particulelor în capcană pe baza diferenței de presiune și determină timpul de declanșare a „regenerarii” și cantitatea de combustibil suplimentar injectată. În același timp, ECU poate regla și temperatura gazelor de eșapament controlând supapa EGR. În plus, senzorii de presiune diferențială pot fi utilizați și pentru a măsura debitul de gaz, nivelul lichidului etc. Metoda de măsurare a debitului de gaz, prin diferența dintre presiunea tubului de curgere și presiunea atmosferică, presiunea statică a tubului de curgere este obţinută, iar rădăcina pătrată a presiunii statice este proporţională cu debitul, astfel încât să se obţină debitul. Metoda de măsurare a nivelului lichidului este de a măsura valoarea diferenței de presiune a nivelului de lichid ridicat și scăzut și apoi de a converti înălțimea nivelului de lichid în funcție de densitatea lichidului.
