Ce se întâmplă în cazul defectării anemometrului?
Mulți oameni nu își vor da seama că viteza vântului nu este implicată în controlul în buclă închisă a ieșirii turbinei eoliene.
Adică, cât de mult cuplu îl pune sistemul de control al excitației generatorului nu se bazează pe mărimea vitezei vântului, ci pe viteza rotorului, o variabilă indirectă.
Acest lucru se datorează faptului că anemometrul pe care îl avem în prezent în spatele nacelei nu măsoară valoarea efectivă a vitezei vântului. De fapt, cu o suprafață de măturat la fel de mare ca întregul rotor, viteza vântului nu este deloc descrisă de un singur număr.
În majoritatea sistemelor de control, măsurătorile vitezei vântului pot fi folosite doar pentru a face judecăți logice:
Dacă viteza vântului este suficient de mare pentru a porni unitatea --, adică viteza vântului introdusă;
Dacă viteza vântului a atins un nivel în afara intervalului tolerabil al unității ---- -, cunoscut și sub denumirea de viteză a vântului oprită;
Dacă există o schimbare extremă a vitezei vântului - așa-numita detectare a condițiilor extreme ale vântului.
Nu pare atât de complicat. Dar ce se întâmplă dacă anemometrul eșuează?
În primul caz, dacă această defecțiune poate fi autotestată de anemometru și reacționată la sistemul de control, atunci este în general o oprire de defecțiune, care este cel mai simplu caz;
În cel de-al doilea caz, unitatea este în oprire și o defecțiune a anemometrului are ca rezultat, în general, date de viteză foarte scăzută a vântului, atunci unitatea nu se va întrerupe;
(c) În al treilea caz, unitatea este în funcționare conectată la rețea, dar anemometrul s-a defectat, ceea ce face ca viteza vântului să fie o valoare zero sau pe partea mică. Ca regulă generală, unitatea va aprecia doar că viteza vântului este prea mare și întreruptă, dar viteza vântului este mică și nu va declanșa nicio acțiune.
În acest caz, este mai ușor să ieși din situație. Deoarece, dacă viteza vântului este mult mai mare decât viteza vântului decupată, fără a declanșa condiția de decupare, rezultând o funcționare supraîncărcată a unității, ceea ce este foarte periculos, mai ales în anumite condiții meteorologice extreme.
De obicei, din cauza gheții de pe anemometru, viteza vântului este măsurată la mai puțin de 2 m/s, dar unitatea funcționează la sarcină maximă. Dacă viteza vântului continuă să crească peste viteza de întrerupere în această situație și unitatea continuă să funcționeze din cauza unei defecțiuni a anemometrului, unitatea ar putea fi supraîncărcată sau poate avea loc un accident.
Glazura este doar un exemplu tipic, iar problemele de calitate cu anemometrul în sine pot provoca, de asemenea, acest fenomen.
