Cu ce funcții ar trebui să fie echipat în general un multimetru auto?
Multimetrul auto constă în principal din ecrane de afișare digitale și analogice, butoane de funcție, comutatoare de selecție a elementelor de testare, prize de măsurare a temperaturii, prize comune pentru măsurarea tensiunii, rezistenței, frecvenței, unghiului de închidere, raportului lățimii de bandă și vitezei, precum și prize de împământare, prize de măsurare a curentului, etc. și curent, este, de asemenea, necesar să se detecteze viteza, unghiul de închidere, raportul lățimii de bandă, ciclul de lucru, frecvența, presiunea, timpul, capacitatea, inductanța, temperatura, componentele semiconductoare etc. Acești parametri sunt de mare importanță pentru detectarea defecțiunilor și diagnosticarea sistemelor de control electronic al motorului. Cu toate acestea, acești parametri nu pot fi detectați cu un multimetru digital general și necesită un instrument specializat, și anume un multimetru auto. Un multimetru pentru automobile ar trebui să aibă în general următoarele funcții:
1. Măsurați tensiunea AC și DC. Având în vedere intervalul admisibil de variație de tensiune și suprasarcină potențială, un multimetru auto ar trebui să poată măsura valori de tensiune mai mari de 40V, dar domeniul de măsurare nu ar trebui să fie prea mare, altfel precizia citirii va scădea.
2. Măsurați rezistența. Un multimetru auto ar trebui să poată măsura o rezistență de 1M Ω, ceea ce este mai convenabil de utilizat cu un domeniu de măsurare mai mare.
3. Măsurați curentul. Un multimetru auto ar trebui să fie capabil să măsoare curenți mai mari de 10A, iar orice domeniu de măsurare mai mic ar fi incomod de utilizat.
4. Valori maxime și minime de memorie. Această funcție este utilizată pentru a verifica defecțiuni momentane într-un anumit circuit.
5. Afișare bară simulată. Această funcție este utilizată pentru a observa datele în continuă schimbare.
6. Măsurați raportul lățimii de bandă a formei de undă a impulsului și unghiul de închidere al curentului din partea primară a bobinei de aprindere. Această funcție este utilizată pentru a detecta starea de funcționare a injectoarelor de combustibil, a supapelor de control al stabilității la ralanti, a electrovalvelor EGR, a sistemelor de aprindere etc.
7. Măsurați viteza de rotație.
8. Semnal impuls de ieșire. Această funcție este utilizată pentru a detecta defecțiunile sistemului de aprindere fără distribuitor.
9. Măsurați frecvența semnalului electric de ieșire de către senzor.
10. Măsurați performanța diodelor.
11. Măsurați curentul ridicat. După configurarea clemei senzorului de curent Hall, acesta poate măsura curenți mari. 12. Măsoară temperatura. După configurarea senzorului de temperatură, acesta poate detecta temperatura apei de răcire, temperatura gazelor de evacuare și temperatura aerului de admisie etc.
