Principiul și clasificarea manometrului diferenţial
Atunci când fluidul umplut cu conducta curge prin piesa de etansare din conductă, viteza curgerii va forma o contracție locală la piesa de clasificare, astfel încât viteza curgerii crește și presiunea statică scade, astfel încât se generează o diferență de presiune înainte și după piesa de stropit. Cu cât debitul fluidului este mai mare, cu atât diferența de presiune generată este mai mare, astfel încât debitul poate fi măsurat în funcție de diferența de presiune. Această metodă de măsurare se bazează pe ecuația de continuitate a curgerii (legea conservării masei) și ecuația Bernoulli (legea conservării energiei).
Clasificat după principiul presiunii diferențiale
cel
1) Tip de throttling Funcționează conform principiului că fluidul trece prin partea de throttling pentru a converti o parte din energia presiunii în energie cinetică pentru a genera presiune diferențială. Partea de detectare se numește dispozitiv de throttling, care este principala varietate de DPF.
2) Tip cap de presiune dinamică Funcționează conform principiului conversiei presiunii dinamice în presiune statică, cum ar fi un debitmetru cu tub cu viteză constantă.
3) Tipul de rezistență hidraulică funcționează conform principiului diferenței de presiune generată de rezistența fluidului. Partea de detectare este un fascicul capilar, cunoscut și sub denumirea de debitmetru laminar.
Utilizat în general pentru măsurarea debitului mic.
4) Tipul centrifugal funcționează în funcție de diferența de presiune formată de principiul forței centrifuge generate de țeavă curbată sau țeavă inelară, cum ar fi debitmetrul cu cot, debitmetrul țevii inelare etc.
5) Tip de creștere dinamică a presiunii Funcționează conform principiului amplificării dinamice a presiunii, cum ar fi tubul Pitot-Venturi.
6) Tipul cu jet Funcționează conform principiului impactului cu jet de fluid, cum ar fi debitmetrul de presiune diferențială de tip jet.
