Principiul circuitului de utilizare a multimetrului pentru a prezice direcția motorului electric
Cu condiția ca secvența fazelor sursei de alimentare să fie cunoscută, cum ar trebui să fie conectate cele trei linii de ieșire ale motorului asincron trifazat la linia de alimentare pentru a se asigura că direcția acesteia este conformă cu reglementările. Motoarele electrice, motoarele pompei de apă, motoarele frigiderelor etc., în special pentru motoarele cu curent alternativ de mare capacitate, au o semnificație practică.
Utilizați un multimetru pentru a prezice schema de circuit a direcției motorului, metoda de funcționare este următoarea:
Pentru un motor AC care a fost în funcțiune, rotorul motorului are în general magnetism rezidual. Motorul are inițial mai mulți poli, iar magnetismul rezidual va avea și mai mulți poli. Dacă câmpul magnetic rezidual este utilizat pentru a tăia înfășurarea statorului, aceasta din urmă va genera o mică forță electromotoare indusă. În acest moment, contorul poate fi afișat de un contor DC mA în punte (blocul DC mA al unui multimetru comun).
Se presupune că capul și coada înfășurării statorului trifazat a motorului testat au fost rezolvate. Utilizați trei multimetre de același model și specificații pentru cablare, așa cum se arată în figură. Când rotorul motorului este rotit lent și uniform de către forța de muncă, motorul devine în esență un generator trifazat fără sarcină de frecvență ultra joasă. În acest moment, forța electromotoare indusă trifazată cu o diferență de unghi electric de 120 de grade face ca indicatoarele celor trei multimetre să se balanseze alternativ la stânga și la dreapta, dar pașii nu sunt consecvenți. Se poate observa că există o secvență în care indicatorul multimetrului atinge de fiecare dată deviația maximă la dreapta, iar această secvență este secvența de faze a înfășurării statorului motorului care trebuie măsurată. Când secvența fazelor de alimentare conectată este aceeași cu cea a secvenței fazelor de înfășurare a motorului, motorul se va roti în direcția discului.
Cum să verificați rapid circuitul de control al motorului
După ce circuitul de control al motorului mașinii-unelte este conectat, acesta ar trebui verificat înainte de funcționarea testului de pornire pentru a preveni conexiunea greșită, lipsa conexiunii sau defectarea liniei.
Un motor este un dispozitiv care transformă energia electrică în energie mecanică. Folosește bobine sub tensiune (adică înfășurări statorice) pentru a genera un câmp magnetic rotativ și acționează asupra rotorului (cum ar fi un cadru de aluminiu închis cu o cușcă de veveriță) pentru a forma un cuplu de rotație magneto-electric. Motoarele sunt împărțite în motoare cu curent continuu și motoare cu curent alternativ în funcție de puterea utilizată. Majoritatea motoarelor din sistemul de alimentare sunt motoare de curent alternativ, care pot fi motoare sincrone sau motoare asincrone (viteza câmpului magnetic al statorului motorului și viteza de rotație a rotorului nu mențin viteza sincronă). Motorul este compus în principal dintr-un stator și un rotor. Direcția firului purtător de curent în câmpul magnetic este legată de direcția curentului și de direcția liniei câmpului magnetic (direcția câmpului magnetic). Principiul de funcționare al motorului este că câmpul magnetic acționează asupra forței curentului pentru a face motorul să se rotească.
