Testarea tensiunii de pornire a bateriei cu un multimetru
Panoul multimetrului are trei zone: afișaj, comutator de funcție, zona prizei de măsurare și zona prizei sondei. Un multimetru chiar își ridică numele. Există multe lucruri care pot fi măsurate, cum ar fi curentul, tensiunea, capacitatea, rezistența etc. Astăzi, vom avea ceva special pentru a vă oferi o înțelegere mai profundă a unui multimetru:
Detectarea tensiunii de pornire a bateriei:
Sedanurile folosesc de obicei un sistem de alimentare de 12 V DC. Mai întâi, porniți multimetrul și selectați intervalul de tensiune de 20V DC. Plasați sonda roșie pe polul pozitiv al bateriei și sonda neagră pe polul negativ al bateriei și citiți tensiunea ca tensiune fără sarcină a bateriei. Dacă poziția sondei este inversată, se poate obține o forță electromotoare negativă, care nu afectează măsurarea castanului. În general, se crede că atunci când tensiunea este peste 12,5 V, indică o putere suficientă a bateriei. Când tensiunea este insuficientă între 11,5 și 12,5V, trebuie reîncărcat. Când tensiunea este sub 11,5 V, indică faptul că bateria este prea descărcată sau are o defecțiune internă și trebuie verificată înainte de încărcare.
Tensiunea fără sarcină-nu indică dacă bateria este epuizată, deoarece valoarea măsurată în această zi este tensiunea în circuit deschis a bateriei și nu trece curent. Rezistența internă a bateriei nu împarte forța electromotoare, deci tensiunea măsurată tk? Este mare. Când bateria reală furnizează energie, echipamentul electric formează un circuit prin baterie. Rezistența internă a bateriei va împărți o parte din forța electromotoare și, pe măsură ce bateria se descarcă, rezistența sa internă continuă să crească, iar căderea de tensiune internă crește, de asemenea, rezultând o scădere a forței electromotoare de ieșire efectivă a bateriei. Prin urmare, a fost introdusă inspecția tensiunii de pornire a bateriei pentru a verifica tensiunea de ieșire a bateriei în condiții de sarcină de pornire.
În primul rând, porniți multimetrul și selectați tensiunea DC de 20 pe multimetru. Puneți sonda roșie pe borna pozitivă a bateriei și sonda neagră pe borna negativă a bateriei. Porniți motorul și citiți valoarea tensiunii în momentul pornirii motorului ca tensiune de pornire. Tensiunea de pornire nu trebuie să fie mai mică de 10V. Dacă depășește 10 V, indică o pierdere de putere și este necesară testarea suplimentară a sistemului de alimentare pentru a suplimenta încărcarea.
