Multimetru - Sfaturi de măsurare pe care nu le știați
1. Folosiți un multimetru pentru a identifica începutul și sfârșitul înfășurării motorului
Când etichetele celor șase ieșiri ale motorului asincron trifazat sunt pierdute sau neclare sau după ce înfășurarea este rebobinată, este necesar să se afle care două ieșiri aparțin aceleiași faze, care este începutul bobinei și care este capătul bobinei. Iată mai multe metode de operare.
Verificați metoda unu
Folosiți un multimetru pentru a bloca electric și a distinge cele două capete ale firelor din fiecare fază a înfășurării trifazate și faceți un număr de ipoteză.
Observați direcția în care se balansează indicatorul multimetrului (unitatea de microamperi). Când comutatorul este pornit, dacă indicatorul se balansează într-o parte mai mare de 0, firul conectat la polul pozitiv al bateriei și firul conectat la polul negativ al multimetrului sunt același capăt sau coadă. Dacă indicatorul se balansează în direcția opusă, capătul firului conectat la polul pozitiv al bateriei și capătul firului conectat la polul pozitiv al multimetrului sunt același cu începutul sau sfârșitul.
Apoi conectați bateria și comutatorul la cele două fire ale celeilalte faze și testați-o și puteți determina corect începutul și sfârșitul fiecărei faze.
Verificați metoda doi
În primul rând, utilizați un multimetru pentru a bloca electric și a distinge cele două capete ale firelor din fiecare fază a înfășurării trifazate. Să presupunem că fiecare înfășurare de fază este numerotată ca U1, U2, V1, V2 și W1, W2. Conectați firele așa cum se arată în figura de mai jos pentru a aprecia începutul și sfârșitul. Rotiți rotorul motorului cu mâna, dacă indicatorul multimetrului (microamperi) nu se mișcă, demonstrează că numărul presupus este corect. Dacă indicatorul se deviază, înseamnă că numărul începutului și sfârșitului uneia dintre faze este greșit și ar trebui să fie re-testat unul câte unul până când este corect. pana cand.
Verificați metoda trei
Mai întâi, utilizați un multimetru pentru a bloca electric și a distinge cele două capete ale fiecărei faze a înfășurării trifazate și faceți ipoteze și conectați-le așa cum se arată în figura de mai jos. Conectați orice înfășurări cu două faze în serie și apoi conectați-le la blocul de tensiune AC al multimetrului și conectați înfășurarea a treia fază la sursa de alimentare AC de joasă tensiune de 36V.
După pornire, dacă nu există nicio citire pe voltmetru, înseamnă că cele două capete ale firelor conectate împreună sunt atât începutul, cât și sfârșitul. Voltmetrul are citiri, iar unul dintre cele două capete de fire conectate împreună este capătul de cap, iar celălalt este capătul de coadă. Un capăt este determinat ca capăt cunoscut, iar primul și ultimul capăt al celei de-a treia faze pot fi determinate în același mod.
2. Folosiți un multimetru pentru a aprecia viteza și numărul de poli ai motorului
Dacă motorul nu are plăcuță de identificare și turometru, puteți utiliza un multimetru pentru a evalua viteza motorului fără a demonta motorul.
Metoda este: utilizați angrenajul minim de miliamperi al multimetrului pentru a conecta capătul de cap și capătul de coadă a unei anumite înfășurări care a fost judecată mai sus, rotiți rotorul încet și cu o viteză constantă și urmăriți indicatorul multimetrului balansând de mai multe ori . Dacă se balansează o dată, înseamnă că curentul este normal. , Schimbare negativă pentru un ciclu, se poate aprecia că este un 2-motor cu poli. Din același motiv, se consideră că este un 4-motor cu poli prin balansare de două ori și este considerat a fi un 6-motor cu poli prin balansarea de trei ori și așa mai departe.
Judecând numărul de poli ai motorului, puteți cunoaște viteza aproximativă a acestuia (puțin mai mică decât viteza sincronă). Relația dintre viteza sincronă a motorului și numărul de poli magnetici poate fi calculată, practic, după cum urmează, atunci când frecvența puterii este de 50 Hz: cei doi poli sunt 3000r/min, cei patru poli sunt 1500r/min și cei șase poli sunt 1000r /min.
În timpul funcționării, stiloul multimetrului și terminalul trebuie menținute în contact bun. În caz contrar, mâinile ceasului se vor balansa în timpul procesului de rotire a rotorului, iar rezultatul nu poate fi judecat.
