[Partajarea cunoștințelor multimetrice] Trei probleme comune cu multimetre
1. În primul rând, deconectați firele de conectare și conectorii scurti ai celor șase capete ale motorului și utilizați gama OHM a multimetrului pentru a găsi orice set de înfășurări.
2. Rotiți multimetrul la cel mai mic nivel miliampere și conectați -l la ambele capete ale acestei înfășurări.
3. Apoi, rotiți încet și uniform rotorul motorului o dată și verificați de câte ori indicatorul se leagănă multimetru la stânga și la dreapta. Dacă se leagănă o dată, înseamnă că curentul se schimbă pozitiv și negativ pentru un ciclu, care este un motor cu doi poli. Din același motiv, balansarea de două ori este un motor cu patru poli, iar balansarea de trei ori este un motor cu șase poli. Prin analogie, intervalul miliampere al multimetrului poate fi utilizat pentru a roti motorul o dată, iar indicatorul se poate balansa de mai multe ori pentru a determina ce pol este motorul, știind astfel viteza aproximativă a motorului (adică ușor mai mică decât viteza sincronă).
Știm relația dintre viteza sincronă a unui motor electric și numărul de poli magnetici. Când frecvența este de 50Hz, cei doi poli sunt de 3000 de revoluții pe minut, cei patru poli sunt 1500 rotații pe minut, cei șase poli sunt de 1000 de rotații pe minut și așa mai departe. Formula este: n =6000/p (în condițiile frecvenței de putere de 50Hz, n este viteza sincronă și p este numărul de poli ai motorului).
Distingeți între capul și coada înfășurărilor motorului AC:
Puteți utiliza un multimetru pentru a distinge mai întâi cele 6 capete de sârmă, împărțiți cele două capete de fir conectate într -o fază, apoi împărțiți cele 6 capete de fir în trei faze. Apoi, determinați capul și coada înfășurării. Metoda specifică este de a seta intervalul DC milliampere al multimetrului la nivelul minim și conectarea sondei la unul dintre cele două capete ale înfășurării trifazate, în timp ce conectează terminalele pozitive și negative ale bateriei la cele două capete de sârmă ale celeilalte faze. Așa cum se arată în figură, când întrerupătorul este închis, dacă indicatorul se leagănă spre zero, indică faptul că capătul de fir conectat la terminalul negativ al bateriei și capătul de fir conectat la sonda multimetru este același capăt (ambele pot fi considerate capete). Prin analogie, pot fi măsurate capetele și cozile celorlalte două faze.
Metoda de inspecție multimetrică sau metoda de inspecție a seriei de înfășurare poate fi utilizată; De exemplu, folosind metoda de inspecție a conexiunii seriei de înfășurare, conectați orice două faze de înfășurări în serie cu un bec, apoi conectați tensiunea de 220V AC la înfășurarea în faza a treia [36V pentru motoare mari și mijlocii]. Dacă becul se aprinde, înseamnă că capetele acestor două faze de înfășurări sunt corecte. Dacă becul nu se aprinde, înseamnă că aceste două faze sunt incorecte. Puteți schimba capetele unei faze și încercați din nou. După confirmarea acestor două capete, puteți utiliza această metodă pentru a găsi capetele celei de -a treia faze.
De exemplu, folosind metoda de inspecție multimeterică, presupunând că înfășurările sunt d {{0}} d2, d 3- d4, d 5- d6 și D 1- d2, o baterie uscată este plasată în vânt. D1 este conectat la polul negativ, D2 este conectat la polul pozitiv, iar un comutator este plasat între D2 și polul pozitiv al bateriei. D5 este conectat la polul negativ al multimetrului, iar D6 este conectat la polul pozitiv al multimetrului. Multimetrul este setat pe gama milliampere. Când întrerupătorul este pornit, dacă indicatorul multimetru se leagănă în partea mai mare de 0, atunci terminalul pozitiv al bateriei și terminalul pozitiv al multimetrului sunt conectate la același cap sau coadă; Dacă indicatorul se leagănă în direcția opusă, terminalul pozitiv al bateriei și terminalul negativ al multimetrului sunt conectate la același cap sau coadă. Conectați bateria și multimetrul la cele două terminale ale celeilalte faze pentru testare, pentru a determina capul și coada fiecărei faze
