Verificarea multimetrului pentru scurgeri 4 moduri de a verifica scurgerile
Pasul 1: Scoateți borna negativă a bateriei.
Pasul 2: Pixul roșu al multimetrului este introdus în mufa de curent de 20A, iar contorul este înșurubat la DC 20A.
Pasul 3: Multimetrul conform diagramei de mai sus, stiloul roșu se conectează la cablul bateriei, stiloul negru se conectează la capul bateriei, stiloul poate fi conectat și invers.
Pasul 4: În acest moment, afișajul multimetrului este cantitatea de scurgere
1) metoda de detectare a curentului
Pașii de detectare deconectați comutatorul de aprindere, scoateți cablul negativ al bateriei, setați multimetrul la ampermetru (angrenaj de 20 A), apoi luați două fire, cele două fire au fost conectate la capătul stilourilor pozitive și negative ale multimetrului, celălalt capăt a fost conectat la borna negativă și cablul negativ, observați valoarea ampermetrului. Valoarea curentă măsurată și informațiile de întreținere față de intervalul normal.
Dacă valoarea curentului măsurat este prea mare, vehiculul are o defecțiune de scurgere. Metodele de depanare vor fi scoase de pe firul siguranței una câte una, pentru a vedea valoarea modificării.
Când trageți în jos o siguranță, când valoarea curentului devine mai mică, partea de scurgere este prin siguranța circuitului sau a aparatului. Determinați amploarea defecțiunii. Puteți verifica schema circuitului de acasă de control electric sau puteți vizualiza direcția liniei. Urmați linia pentru a găsi piesele deteriorate pentru reparare.
Dacă trageți toată siguranța, valoarea ampermetrului este încă foarte mare, atunci punctul de defecțiune al siguranței înainte de linie ar trebui să se concentreze pe verificarea siguranței înainte de linie, cu sau fără un fenomen de scurtcircuit.
(2) metoda de detectare a rezistenței
Pași de detectare pentru a deconecta contactul, scoateți cablul negativ al bateriei. Utilizați un multimetru, stiloul negru la borna pozitivă a bateriei. Pix roșu pe fier. Ajustați-l la fișierul ohm, astfel încât să măsurați rezistența totală a mașinii: dacă valoarea rezistenței este foarte mare, este normal, fără fenomen de scurgere.
Dacă afișajul este de câțiva ohmi sau zeci de ohmi. Nu este normal, există un fenomen de scurtcircuit.
Metodele de depanare vor fi scoase de pe firul siguranței unul câte unul, observați modificările. Când trageți în jos o siguranță atunci când indicatorul nu se mai rotește, punctul de defecțiune este prin acest circuit de siguranță sau dispozitiv.
Cu metoda de detectare curentă ~ la fel. Consultând schema circuitului de acasă de control electric sau vizualizați direcția liniei, de-a lungul liniei pentru a găsi piesele deteriorate pentru reparare.
(3) metoda de detectare empirică
Pași de detectare pentru a deconecta contactul, scoateți cablul negativ al bateriei și apoi atingeți cablajul cu stâlpul negativ al bateriei, observați intensitatea scânteii. Cu cât scânteia este mai puternică, cu atât este mai grav fenomenul de scurgere.
Metoda de depanare în cazul în care scânteia este slabă, înseamnă că există un curent mic, ar trebui să se concentreze pe verificarea luminilor interioare, luminilor portbagajului, etc. Dacă există o conexiune falsă fenomen adesea luminos; în cazul în care scânteia este puternică, înseamnă că există un curent mare, ar trebui să se concentreze pe verificarea dacă există aparate electrice în lucru tot timpul sau dacă linia este întreruptă fenomenul de cuplare.
