Termometru infraroșu utilizat în industria feroviară
Utilizarea pe scară largă a locomotivelor electrice a dus, de asemenea, la un număr tot mai mare de echipamente în sistemul feroviar. Prin urmare, modul de detectare eficientă a echipamentelor electrice sau mecanice a devenit în prezent o problemă importantă.
Acum, imaginile termice cu infraroșu pot finaliza aceste sarcini și pot efectua întreținerea stării într -o perioadă scurtă de timp, fără a opri mașina. Înlocuirea lucrărilor obișnuite de curățare și fixare în întreținerea tradițională cu imagistica termică cu infraroșu TI poate economisi costuri cu 50% -90% și poate împiedica efectiv apariția incendiilor. Atât dispozitivele noi, cât și cele vechi pot beneficia de inspecții imagistice termice în infraroșu. Toate sistemele de echipamente electrice și de distribuție, inclusiv contactori de înaltă tensiune, panouri de siguranțe, panouri principale de întrerupător de energie electrică, contactori, precum și toate liniile de distribuție, motoarele, transformatoarele etc., ar trebui să sufere o inspecție de imagistică termică în infraroșu pentru a se asigura că nu există pericole termice latente în toate echipamentele electrice de funcționare, prevenind în mod eficient incendii și închiderea neașteptată.
Iată câteva facilități care necesită inspecție imagistică termică în infraroșu.
1.. Diverse dispozitive electrice: articulații libere sau slab conectate, sarcini dezechilibrate, supraîncărcări, supraîncălzire și alte pericole ascunse. Impacturile potențiale pe care le pot provoca aceste pericole sunt arcul, scurtcircuite, arderea și incendiile. Costul lor mediu de reparație este de 10000 până la 50000 de yuani; Costul de înlocuire este de la 80000 la 100000 de yuani, iar perioada de construcție este de câteva săptămâni până la câteva luni.
2. Transformator: Pericolele potențiale includ îmbinări libere, supraîncălzirea bucșelelor, contactul cu schimbătoarele de la robinet, supraîncărcarea, încărcările trifazate dezechilibrate și conductele de răcire blocate. Impactul său este generarea de arcuri electrice, scurtcircuite, arsuri și incendii. Costul derulării este de zeci de mii de yuani, care pot fi înlocuiți cu sute de mii de yuani, iar perioada de construcție este de câteva săptămâni sau luni.
3. Motoare și generatoare electrice: Pericolele potențiale includ temperaturi ridicate ale rulmentului, sarcini dezechilibrate, scurtcircuite de scurtcircuite sau circuite deschise, supraîncălzire a perii de carbon, inele de alunecare și inele de colecție, supraîncărcare și supraîncălzire și blocare a conductelor de răcire. Impactul este că rulmenții defectuoși pot provoca deteriorarea miezului de fier sau a bobinei de înfășurare, în timp ce periile de carbon defecte pot deteriora inelul de alunecare și inelul de colecție, dăunând astfel bobinei de înfășurare. De asemenea, poate provoca daune țintei de conducere. Renunțarea la motor (5000 de cai putere) necesită zeci de mii de yuani, iar înlocuirea necesită sute de mii de yuani, cu o perioadă de construcție de la câteva săptămâni până la câteva luni.
4. Diverse echipamente de transmisie, cum ar fi cutii de viteze, utilaje de tracțiune etc.
Pentru toate dispozitivele care pot fi văzute direct, imaginile termice cu infraroșu pot identifica pericolele termice la toate punctele de conectare. Pentru acele părți care nu pot fi văzute direct din cauza ecranului, pericolele lor termice pot fi descoperite pe baza conductării de căldură către componente externe. Comparație: În metodele tradiționale, nu există nicio altă modalitate de a efectua teste operaționale pe întrerupătoare, conductoare, bare de bus și alte componente, cu excepția inspecției de demontare și curățarea articulațiilor.
