Sistem de vedere pe timp de noapte în infraroșu pentru utilizare în industria auto
Conduind noaptea, drumul este clar recunoscut de la distanța din fața mașinii tale iluminat de faza lungă, dar există întotdeauna pericole care pândesc în privirile întunecate din față.
În ciuda progreselor considerabile ale tehnologiei de iluminat auto de-a lungul anilor, conducerea pe timp de noapte este încă mult mai riscantă decât în timpul zilei. Se întâmplă adesea ca atunci când vezi pe cineva schimbând o anvelopă pe marginea drumului la lumină, sau un pieton sau un animale care traversează autostrada, este deja prea târziu pentru a fi surprins cu nerăbdare. General Motors a efectuat, de asemenea, un chestionar de anchetă a șoferilor, pentru mașină pe cele treizeci sau patruzeci de tipuri de dispozitive electronice, astfel încât acestea să se bazeze pe propriile preferințe cu privire la gradul de notare, rezultatele sondajului au arătat că marea majoritate a șoferii care folosesc sistemul de vedere pe timp de noapte pentru mașini, speră că mașinile lor pot fi echipate cu acest echipament. Motivul este că la fel ca ** airbag-urile și ABS numai în mașină în caz de urgență pot juca un rol, iar sistemul de viziune pe timp de noapte al mașinii aparține echipamentului activ **, poate fi prevenit în avans, îmbunătățește considerabil mașina în timpul condusului cu vreme specială ** sex.
Potrivit statisticilor National Highway Traffic and Safety Administration (NHTSA) din SUA, deși conducerea pe timp de noapte în întregul trafic pe autostradă a reprezentat doar un sfert din accidentele mortale, dar au reprezentat jumătate. Iar vederea pe timp de noapte ** cauzată de accident a reprezentat 70% (date din 2002)
Dar dacă aveți o mașină cu viziune pe timp de noapte în infraroșu, atunci sunteți egal să crească ochi de bufniță plătiți un telescop, deoarece sistemul de viziune nocturnă al mașinii vă va ajuta să vedeți clar selectat în iluminarea luminii din față în afara domeniului de aplicare a vederii frontale, astfel încât au previziune, pot fi găsite cât mai devreme pentru a vedea potențialele pericole în negru, îmbunătățind astfel prea mult siguranța mașinii.
Pe ecran pot fi afișate marginea autostrăzii, mijlocul marcajelor rutiere, obiectele de pe autostradă, precum și pietonii de pe marginea drumului gata să traverseze autostrada. Drept urmare, vederea pe timp de noapte a automobilelor este capabilă să detecteze mai mult decât farurile și poate prelua totul până la de două ori distanța fazei lungi. Dar natura acestei tehnologii de imagistică în infraroșu este de așa natură încât imaginea pe care o vedeți arată ca o imagine TV alb-negru. Cu toate acestea, lipsa calității imaginii în vederea pe timp de noapte auto este mai mult decât compensată în câmpul vizual.
Cei mai mari beneficiari ai sistemelor de vedere pe timp de noapte vor fi acei șoferi de automobile pe timp de noapte, care pot avea mai multă libertate de a frâna și de a reacționa datorită distanței de siguranță mult extinse. Un sistem de viziune pe timp de noapte auto nu este un substitut pentru informațiile vizuale obținute cu ochii tăi; pur și simplu vă oferă informații despre starea drumului mai departe când este întuneric, mai ales pentru a vă ajuta când nu puteți vedea clar. Deși dispozitivele auto de viziune nocturnă pot oferi imagini vizuale de peste 50 de ori mai mari decât cele ale ochiului uman pe timp de noapte, ne opunem ferm folosirii dispozitivelor obișnuite de viziune nocturnă auto ca sistem de aterizare orb pentru avion. Dispozitivele de viziune pe timp de noapte pentru automobile extind pur și simplu câmpul de vizibilitate al șoferului dincolo de intervalul de iluminare a farurilor. Prin urmare, înainte de a utiliza dispozitivele de viziune pe timp de noapte ale automobilelor, trebuie să respectați legile naționale de circulație și să aprindeți farurile, altfel nu va fi în siguranță.
Viziunea de noapte pentru sistemele de poliție și militare necesită achiziționarea de echipamente specializate de vedere pe timp de noapte.
