Cum să utilizați un multimetru digital pentru a determina dacă un motor este bun sau rău
1. Rezistența la masă (utilizați angrenajul de înaltă calitate cu ohmi): rezistența de izolație dintre înfășurarea motorului (trifazată) și carcasă este, în general, necesară să fie peste 2M, iar cerințele pot fi reduse după caz pentru utilizare în condiții umede , acido-bazic și alte medii. În general, nu mai puțin de 0,5M.
2. Rezistență fază la fază (utilizați ohmi de înaltă calitate): rezistența de izolație între înfășurările diferitelor faze este, în general, necesară să atingă 2M sau mai mult, iar cerințele pot fi reduse după caz pentru utilizare în umiditate, acid-bază și alte medii, în general nu mai puțin de 0,5M.
3. Valoarea rezistenței trifazate (utilizați treapta joasă a angrenajului ohm): valoarea rezistenței înfășurării trifazate în sine necesită ca valoarea rezistenței înfășurării trifazate să fie aproximativ echilibrată (datele precise pot fi obținute numai prin măsurarea cu un contor digital, iar cerințele pentru diferite capacități ale motorului sunt diferite. necesită nu mai mult de 2 la sută ).
Un motor este un dispozitiv care transformă energia electrică în energie mecanică. Folosește bobine sub tensiune (adică înfășurări ale statorului) pentru a genera un câmp magnetic rotativ și acționează asupra rotorului (cum ar fi un cadru din aluminiu închis cu o cușcă de veveriță) pentru a forma un cuplu de rotație al forței magnetoelectrice. Motoarele sunt împărțite în motoare cu curent continuu și motoare cu curent alternativ în funcție de puterea utilizată. Majoritatea motoarelor din sistemul de alimentare sunt motoare de curent alternativ, care pot fi motoare sincrone sau motoare asincrone (viteza câmpului magnetic al statorului motorului și viteza de rotație a rotorului nu mențin viteza sincronă). Motorul este compus în principal dintr-un stator și un rotor. Direcția firului purtător de curent în câmpul magnetic este legată de direcția curentului și de direcția liniei câmpului magnetic (direcția câmpului magnetic). Principiul de funcționare al motorului este că câmpul magnetic acționează asupra forței curentului pentru a face motorul să se rotească.
