Cum se rezolvă defecțiunea de comunicare a aparatului de aer condiționat invertor E6 cu un multimetru

Feb 22, 2024

Lăsaţi un mesaj

Cum se rezolvă defecțiunea de comunicare a aparatului de aer condiționat invertor E6 cu un multimetru

 

Ce este defecțiunea de comunicare? Porniți în 15S, unitatea interioară nu poate primi datele trimise de unitatea exterioară; sau în timpul funcționării, unitatea interioară nu primește datele corecte trimise de unitatea exterioară timp de 3 minute consecutive, apoi se generează o eroare de comunicare E6. Aparatul de aer condiționat cu invertor al companiei adoptă un circuit de comunicație sub forma unei bucle de curent, care poate să fie simplificat și modelat pentru a înțelege conform următoarei diagrame, astfel încât dacă U1 este deschis în mod normal, atunci comutatorul lui U4 poate fi sincronizat cu cel al lui U3, astfel încât dacă U3 este deschis în mod normal, comutatorul lui U1 poate fi sincronizat cu acesta de U2. Sincronizare U2. Controlați secvența timpului de comutare a fiecărui optocupler, comunicarea semnalului digital poate fi realizată în interior și în exterior.


Cum se verifică cu un multimetru? Împărtășiți câteva experiențe:


Pasul 1: După pornirea și pornirea unității, utilizați fișierul AC al multimetrului pentru a testa dacă unitatea externă este electrificată și dacă tensiunea LN este normală? --------- Dacă nu este electrificat, verificați mașina interioară sau firele de conectare a mașinii interioare și exterioare;


Pasul 2: Tensiune normală pentru următorul test


Pasul 3: testul fișierului DC al multimetrului Tensiunea N-COM, tensiunea este 0, circuitul de alimentare de comunicare este defect sau bornele de alimentare ale controlerului extern nu sunt conectate, verificați cutia electrică externă a conexiunilor terminalelor de alimentare, confirmați înlocuirea;


Pasul 4: testul fișierului DC al multimetrului Tensiunea N-COM, tensiunea este de aproximativ 3,7 V valoare fixă, cipul principal al mașinii externe nu are ieșire, verificați conexiunea fiecărei cablaje de alimentare și terminalul de sarcină al cutiei electrice externe a mașinii, confirmați înlocuirea;


Pasul 5: Testarea fișierului DC al multimetrului Tensiunea N-COM, tensiunea sare între 30V-56V, fără feedback de semnal de la mașina interioară, verificați conexiunea fiecărui terminal al plăcii principale a mașinii interne, confirmați înlocuirea;


Pasul 6: condițiile de mai sus sunt normale, schimbați un cablu COM separat, vedeți dacă mașina internă și cea externă poate comunica normal, pentru a exclude influența liniei.


Nota 1: Unele plăci de bază defecte pot avea probleme cu vulcanizarea rezistenței de 470K sau migrarea argintului, după vulcanizarea rezistenței, valoarea tensiunii de mai sus poate produce modificări.


Nota 2: În circumstanțe normale, fișierul multimetrul DC pentru a testa tensiunea între N-COM, tensiunea va fi între 5V-30V-56V salturi regulate.

 

4 Multimeter 9999 counts

Trimite anchetă