Cum se măsoară calitatea senzorilor auto cu un multimetru
1. Metoda de măsurare a senzorului de poziție a arborelui cotit depinde de schema circuitului pentru a determina dacă este activ sau pasiv. Există două tipuri de senzori în China, unul este un senzor Hall și celălalt este un senzor electromagnetic. . Senzorul Hall are 3 fire, care sunt sursa de alimentare de 5V, semnal și masă. Metoda de măsurare este de a măsura semnalul cu cablul de testare roșu al angrenajului de tensiune DC al multimetrului, iar cablul de testare negru este conectat direct la polul negativ! Aici vreau să vă spun cum să măsurați semnalul. Senzorul este pe mașină, nu îl dezasamblați și nu scoateți ștecherul. Folosiți un fir de oțel subțire pentru a măsura partea din spate a mufei!
După conectarea firelor, rotiți scripetele arborelui cotit cu o cheie și rotiți-l încet. Dacă senzorul de poziție a arborelui cotit este bun, veți descoperi că tensiunea multimetrului va afișa 0 grade pentru un timp și 5 volți pentru o perioadă. Nu-l întoarce prea repede. Vina daca nu. Al doilea este senzorul de poziție a arborelui cotit magnetoelectric. Metoda sa de măsurare este relativ simplă. Scoateți ștecherul direct. Sunt 2 pini înăuntru. Utilizați un multimetru cu echipament de tensiune AC, iar cablurile de testare roșii și negre sunt conectate la acești doi pini. Apoi conectați firele, porniți motorul, nu există tensiune atunci când arborele cotit al motorului nu se rotește, porniți motorul, puteți vedea o tensiune mai mare de zece volți, poate fi mai mare, ceea ce înseamnă că este bine.
2. Senzorul de poziție a arborelui cu came este al lui Hall. Metoda de măsurare a senzorului arborelui cotit al lui Hall este aceeași cu cea a senzorului arborelui cotit al lui Hall de mai sus. De asemenea, este conectat la fir. Învârt încet arborele cotit cu o cheie pentru a vedea dacă există vreo schimbare de tensiune. Acest lucru necesită pornirea contactului.
3 senzor de temperatură a aerului de admisie, senzorul de temperatură a aerului de admisie este acum integrat în debitmetrul de aer sau în senzorul de presiune din galerie.
Debitmetru de aer
Metoda sa de măsurare este, de asemenea, relativ simplă. Mai întâi căutați schema de circuit pentru a afla care sunt doi pini ai senzorului de temperatură a aerului de admisie. Senzorul de temperatură a aerului de admisie este în general o rezistență, care se modifică odată cu temperatura. Utilizați un multimetru cu roți de rezistență, negru și roșu Conectați cablurile de testare la cei doi pini aflați. Acest senzor trebuie încălzit cu un uscător de păr. Vedeți dacă dimensiunea rezistenței se schimbă, dacă nu se schimbă, va eșua.
3 Metoda de măsurare a senzorului de presiune al galeriei trebuie să caute, de asemenea, schema de circuit pentru a vedea care dintre ele este alimentată de 5 volți, care este semnalul și care este fierul de masă. Metoda de măsurare laterală este de a scoate senzorul de presiune a aerului de admisie din galeria de admisie. Porniți, utilizați un fir de oțel subțire pentru a conecta partea din spate pentru a duce semnalul, utilizați un multimetru cu un fișier de tensiune DC, conectați cablul de test roșu la semnal și conectați cablul de test negru la fier, de preferință polul negativ a bateriei! Utilizați un aspirator pentru a vă conecta la interfața senzorului de presiune de admisie pentru a atrage un vid. Se poate observa că tensiunea se schimbă și nu devine o defecțiune. Sunt din ce în ce mai mulți senzori pe mașină. Dacă vrei să poți măsura, trebuie mai întâi să înțelegi ce semnal emite, dacă schimbă tensiunea sau rezistența. De asemenea, semnalul de formă de undă.
