Cum se măsoară un motor de ventilator cu un multimetru digital
1. Măsurați bobina cu setarea rezistenței multimetrului. Fără pixuri roșii și negre, se poate folosi și RX1K, deoarece bobina nu are urme de arsuri. Atâta timp cât bobina trece este bună, cu o viteză de 1K mai sensibilă. Un stilou metru conectat la un fir.
2, un alt stilou în funcție de măsurarea a 3 fire. Un fir va trece, acesta este un grup de bobine. Cele 2 fire rămase sunt celălalt set de bobine. Cele două seturi de bobine pentru acest tip de ventilator de evacuare sunt exact aceleași, iar înfășurările de pornire și de rulare pot fi fie setate.
3 și apoi măsurați dacă cele două seturi de bobine sunt izolate unul de celălalt. Așa cum se arată în imagine.
4, apoi declanșatorul multimetrului din angrenajul RX10K pentru a măsura izolația fiecărei înfășurări.
5, rezultatele măsurătorii ar trebui să fie două înfășurări și carcasa este izolată, indicatorul nu se va mișca. Rețineți că nu vă puteți lăsa mâinile să atingă părțile metalice ale celor două stilouri. Deoarece mâinile omului ating stiloul contorului are și zeci de kilo-ohmi de rezistență, pentru a atinge aceste două condiții, motorul va funcționa normal.
Precauții
1, uită-te la fișierul aleatoriu
Ventilatorul motorului echipat aleatoriu cu instrucțiuni, certificare de produs, scheme electrice de cablare și lista de ambalare, pentru a verifica lista de ambalare, a verifica piesele.
2, uitați-vă la forma ventilatorului motorului
Verificați cu atenție plasa ventilatorului motorului și paleta ventilatorului dacă există o deformare evidentă. Rotiți paleta ventilatorului, trebuie să fie ușoară și flexibilă, nu trebuie să se oprească întotdeauna în aceeași poziție.
3, uită-te la performanța de pornire
Performanța de pornire este un indicator important de calitate al ventilatorului motorului. Inspecția, în treapta de viteză lentă, 85% din tensiunea nominală a sursei de alimentare, ventilatorul motorului ar trebui să poată porni de la oprire și funcționarea normală, un ventilator motor de la pornire până la funcționarea normală cu cât timpul necesar este mai scurt, performanța de pornire a ventilatorului motorului este mai bună.
4, a se vedea performanța vitezei
După pornire, partea de transmisie mecanică a ventilatorului nu ar trebui să aibă zgomot anormal. Ventilatorul motorului în funcționare cu viteză mare, medie și joasă, motorul și paleta ventilatorului ar trebui să fie netede, vibrații mici, zgomot redus. Capul de scuturare a ventilatorului motorului, oprirea ar trebui să fie agilă, fără fenomene intermitente, de stagnare și tremurare.
5, a se vedea dacă scurgerea
Ventilatorul motorului după electricitate, atingerea mâinii, cum ar fi o senzație de amorțeală electrică, testați cu un stilou de testare, stiloul de testare are, de asemenea, un afișaj luminos, se poate determina că scurgerea din carcasă nu poate fi.
6, uitați-vă la funcționarea continuă a ventilatorului motorului
După 2 ore de funcționare continuă a ventilatorului, dacă suprafața carcasei capului este fierbinte, temperatura este prea ridicată, nu poate fi folosită. În circumstanțe normale, temperatura suprafeței capului sub 50 de grade nu ar trebui să se simtă fierbinte.
