Cum să găsiți cauza declanșării comutatorului de aer folosind un multimetru
Există trei cauze uzuale de declanșare a comutatorului de aer. Scurtcircuite, suprasarcini și defecțiuni.
Scurtcircuitele nu sunt dozare, există fenomene acustice și optice evidente sau chiar puternice. Această cauză de declanșare, atâta timp cât cauza scurtcircuitului este exclusă, apoi verificați dacă contactele comutatorului de aer nu au fost arse de curentul de scurtcircuit. Deconectați sursa de alimentare superioară, astfel încât comutatorul de aer să fie într-o stare absolut neîncărcat, închideți comutatorul de aer, cu un fișier multimetru ohm pentru a măsura bornele de intrare și ieșire trifazate ale acestui comutator, dacă conducția este bună, puteți porniți-vă pentru a o încerca. Dacă lipsește faza, inutil să spunem, înlocuiți întrerupătorul de aer.
Întrerupătorul de aer care s-a scurtcircuitat, bornele au posibilitatea de a fi străpuns, puteți folosi o masă de scuturare pentru a măsura rezistența de izolație dintre borne (puteți folosi și un multimetru cu măsurarea angrenajului de peste 20K, scoateți comutatorul de aer pe ambele părți ale cablurilor de intrare și de ieșire). Dacă acul contorului balansoar se îndreaptă rapid spre dreapta atunci când agitați pentru prima dată contorul, aceasta înseamnă că izolația între fază a comutatorului de aer a fost defectă și nu poate fi utilizată. Dacă rezistența de izolație este mare, de câțiva megaohmi sau mai mult, poate fi alimentată pentru încercare.
Procedura de încercare de pornire este cea menționată anterior, deconectați sursa de alimentare de la nivelul anterior, închideți întrerupătorul de aer revizuit și apoi închideți întrerupătorul de alimentare de la nivelul anterior, dacă sursa de alimentare este normală, nu există niciun sunet anormal. și miros, comutatorul de aer poate fi folosit în continuare.
Supraîncărcare. Suprasarcina este una dintre cauzele declanșării frecvente a întrerupătoarelor de aer. Când atingeți cu mâna un comutator de aer declanșat supraîncărcat, de obicei, se simte că carcasa este mai fierbinte, chiar până la punctul de opărire. Acest lucru face ca comutatorul de aer să genereze o acțiune de protecție din originalul termic intern.
Măsurați curentul de funcționare al comutatorului de aer cu angrenajul de curent alternativ al unui multimetru. Dacă curentul de funcționare depășește curentul nominal al comutatorului de aer și acesta continuă să funcționeze, comutatorul de aer trebuie înlocuit cu unul dintr-o clasă mai mare, în funcție de mărimea reală a curentului de funcționare.
Defecțiune. Când firele de intrare și ieșire ale comutatorului de aer sunt fire de aluminiu, este ușor să aveți o reacție de oxidare cu bornele de cupru ale comutatorului de aer, rezultând generarea de căldură la terminale. Dispozitivul de protecție termică din interiorul comutatorului de aer este deformat de căldură și produce o acțiune de protecție. Aceasta este o defecțiune tipică. Această problemă poate fi rezolvată prin apăsarea bornelor de cupru și aluminiu pe firele de aluminiu și legarea strânsă a acestora de bornele comutatorului de aer.
