Proceduri de operare detaliate pentru măsurarea rezistenței utilizând un multimetru
Principiul detectării rezistenței este diferit între un multimetru digital și un multimetru cu indicator. Multimetrul cu indicator are un antet de tip curent, în timp ce multimetrul digital are un antet de tip tensiune. Mai mult, atunci când un multimetru indicator detectează rezistență, sonda neagră emite o tensiune pozitivă, iar sonda roșie emite o tensiune negativă. Cu toate acestea, atunci când o sondă de multimetru digital detectează rezistență, polaritatea tensiunii de ieșire este opusă celei a unui multimetru cu indicator.
Din figură, se poate observa că atunci când se măsoară rezistența cu un multimetru, fie că este un multimetru cu indicator sau un multimetru digital: ambele sunt echivalente cu o baterie conectată în serie cu un rezistor și apoi conectată la rezistența măsurată Rx în afara multimetrului. În circuitul intern al unui multimetru, un multimetru de tip pointer folosește modificarea curentului după conectarea în serie pentru a afișa valoarea rezistenței pe capul ampermetrului; Un multimetru digital trimite căderea de tensiune pe rezistorul său intern către capul contorului, care afișează datele.
Rezultatul pe care îl vedem este, de fapt, numărul generat de căderea de tensiune sau de curent prin rezistorul său intern divizor de tensiune.
Cu alte cuvinte, atunci când măsoară rezistența cu un multimetru, își folosește bateria internă și rezistența pentru a forma un circuit cu rezistență externă. Curentul din acest circuit este furnizat de bateria din interiorul multimetrului. Din acest motiv, atunci când utilizați un multimetru pentru a detecta rezistența, rezistența măsurată sau circuitul nu poate funcționa cu putere, altfel pot apărea erori de măsurare și, mai important, există posibilitatea de a deteriora multimetrul sau circuitul măsurat. Pentru că vor exista interferențe reciproce neașteptate și consecințe imprevizibile între două circuite.
În funcție de dimensiunea rezistenței măsurate, domeniul unui multimetru pentru măsurarea rezistenței este în general împărțit în patru.
Unele multimetre pot fi împărțite în 5 zone, și anume 200 Ω, 2000 Ω, 20k Ω, 200K Ω și 2M Ω.
Când rezistența măsurată este mai mare decât valoarea maximă a intervalului, va afișa „1.1”. În acest moment, putem extinde intervalul și putem efectua testul. Până când este posibilă afișarea unei citiri. Când se află în domeniul de rezistență de 200 Ω, multimetrul are o precizie ridicată și poate afișa o modificare a rezistenței de 0,1 Ω. Pentru începători, unitatea de rezistență este următoarea:
1M Ω=1000000=10OOK Ω.
De exemplu, în intervalul de rezistență de 20K Ω, când datele de detectare sunt 5,6, înseamnă că rezistența curentă detectată este de 5,6K Ω, ceea ce este echivalent cu 5600 Ω.
Pașii specifici de operare sunt după cum urmează.
1. Trageți multimetrul la intervalul de rezistență și estimați valoarea pe baza rezistenței măsurate, care poate varia de la 200 Ω la 2M Ω.
2. Scurtcircuitați sonda multimetrului și, în circumstanțe normale, va afișa aproximativ 0,5 Ω în domeniul de rezistență de 200 Ω. Unele multimetre avansate se pot zero automat la detectarea rezistenței, iar la scurtcircuitarea sondei, aceasta va afișa 0,0 Ω. Acesta este un fenomen normal, care indică rezistența de contact dintre firele sondei interne și externe ale multimetrului și priză.
3. Confirmați că rezistența măsurată sau circuitul poate fi detectat numai atunci când nu este pornit. Conectați sondele pozitive și negative ale multimetrului la rezistența măsurată și citiți datele. Scădeți datele din pasul 2 pentru a obține valoarea reală a rezistenței a rezistenței măsurate.
Atenţie
La testarea rezistenței, este important să rețineți că circuitul sistemului airbag nu poate fi testat folosind modul rezistență, deoarece tensiunea furnizată de multimetru poate declanșa airbag-ul. Pentru a se asigura că personalul de întreținere nu comite greșeli la testare, firele sistemului airbag sunt protejate cu tuburi de sârmă galbenă pentru a le distinge, iar această regulă este respectată de vehiculele din întreaga lume.
