Verificări înainte de a măsura cu multimetrul
Multimetrul este un instrument de măsurare multifuncțional și multi-gamă și este întotdeauna inseparabil de tehnologia electronică și electrică. Multimetrele generale pot măsura curentul DC, tensiunea DC, curentul AC, tensiunea AC, rezistența și nivelul audio etc., iar unele pot măsura și capacitatea, inductanța și unii parametri ai semiconductorilor (cum ar fi ). Dacă se distinge pur și simplu prin metoda de afișare, multimetrul poate fi împărțit într-un multimetru cu indicator și un multimetru digital.
Cele trei funcții de bază ale multimetrului sunt măsurarea rezistenței, a tensiunii și a curentului, așa că cei mai vechi îl numesc un contor cu trei scopuri. Multe funcții noi au fost adăugate la multimetrul actual, în special multimetrul digital, cum ar fi măsurarea valorii capacității, mărirea tranzistorului, scăderea tensiunii diodei etc. Există, de asemenea, un multimetru digital vorbitor care poate transmite rezultatele măsurătorilor în limbaj.
Pași
Verificați dacă tensiunea bateriei și generarea de energie sunt normale și dacă capul bateriei este ruginit serios. Mulți proprietari de mașini cred că rezultatul scurgerii este o problemă a bateriei sau a generatorului;
Întrebați proprietarul mașinii dacă a reparat, instalat sau demontat ceva recent în urma unei coliziuni;
Scoateți polul negativ al bateriei, întoarceți multimetrul la intervalul de curent maxim, conectați cablul de test roșu la linia negativă și conectați cablul de test negru la capul bateriei și fixați-l;
Opriți toate aparatele electrice din interiorul și din exteriorul mașinii, încuiați ușa, observați nivelul actual, ajustați-vă la treapta corespunzătoare și înregistrați;
Așteptați aproximativ 20 de minute; după ce toate modulele vehiculului intră în starea de repaus, citiți curentul precis de descărcare statică;
Curentul de repaus este în general 0.03A (adică 30mA), vă rugăm să consultați manualul de întreținere pentru detalii și nu trebuie să depășească 50mA;
Dacă curentul de repaus este prea mare (așa cum se arată în figura de mai sus), putem verifica trăgând asigurarea și releul, adică deconectați asigurarea una câte una și observați magnitudinea curentului de repaus;
Verificați înainte de măsurare
Observați dacă indicatorul multimetrului este setat la {{0}}. Dacă nu este la 0, rotiți șurubul de reglare a zero pentru a-l seta la 0.
Verificați integritatea celor două cabluri de testare și cabluri. Acest punct este deosebit de critic atunci când se măsoară tensiuni AC mai mari pentru a preveni accidentele de electrocutare.
Verificați ștecherul firului de plumb, dacă este slăbit, încercați să îl fixați. Uneori, slăbirea este cauzată de slăbirea piuliței de fixare a prizei. În acest moment, carcasa ceasului trebuie deschisă și reparată.
