Puteți măsura calitatea motorului cu un multimetru?
Acest multimetru poate măsura tensiunea AC, tensiunea DC, curentul AC, curentul DC, rezistența și capacitatea, angrenajul sonor, diodă etc. și are, de asemenea, un design inteligent de protecție împotriva arderii, oprire automată etc. Se poate spune că functia este destul de puternica. Pentru un electrician obișnuit, este complet suficient. Parametrii specifici sunt toți pe tabel, așa că nu voi intra în detalii.
Deci, puteți măsura calitatea motorului cu un multimetru? Cum se măsoară?
Cred că acest lucru ar trebui privit din două aspecte. Dacă este vorba de un scurtcircuit între bobine, scurtcircuit de la rând la rând și circuit deschis, acestea pot fi măsurate cu un multimetru. Dacă este un scurtcircuit la pământ și o scurgere la pământ, valoarea rezistenței de izolație în acest sens ar trebui să fie megaohmmetru (metru de rezistență de izolație, masă de scuturare).
Pe scurt, utilizați multimetrul pentru a măsura scurtcircuitul dintre bobinele motorului și scurtcircuitul și circuitul deschis între spirele bobinei.
Există motoare mari și mici, dar toate motoarele trifazate sunt compuse din trei înfășurări. Este necesar să se măsoare rezistența înfășurării trifazate pentru a aprecia dacă motorul este defect. Rezistenta infasurarii trifazate variaza in functie de puterea motorului, dar rezistenta acestora nu este foarte diferita, in general intre 2 si 5 ohmi.
De obicei, motoarele trifazate au șase terminale, dar pentru unele motoare de putere mică, producătorii au format motoare în formă de stea sau în formă de unghi și există doar trei terminale în cutia de joncțiune. Metoda de detectare a acestui tip de motor este aceeași cu cea a șase terminale, cu excepția faptului că spirele bobinei sunt scurtcircuitate, așa că noi, electricienii obișnuiți, nu o putem detecta.
Înainte de măsurare, trebuie mai întâi să deconectăm sursa de alimentare și să scoatem piesa de legătură. Să presupunem că cele trei linii de sus sunt capătul capului, iar cele trei linii de jos sunt capătul de coadă. Literele de la început și de la sfârșit indică faptul că tastarea este incomod, așa că am numit primul capăt ca 1, 3, 5, iar ultimul capăt ca 2, 4, 6.
Pentru că nu cunoaștem rezistența dintre înfășurările trifazate, mai întâi lovim multimetrul la o anumită treaptă de viteză a blocului electric și, în cele din urmă, găsim treapta potrivită, apoi facem o comparație precisă.
După găsirea unui angrenaj adecvat, măsurați valorile rezistenței între înfășurările trifazate, respectiv, la primul capăt. Dacă valorile rezistenței dintre înfășurările trifazate nu sunt mult diferite și într-un interval rezonabil, credem că valorile rezistenței dintre înfășurările trifazate sunt normale. Chiar nu am încredere în tine. Putem face o altă măsurătoare la sfârșit și facem o comparație, ca să fim siguri.
Problemele dintre înfășurările trifazate sunt relativ ușor de rezolvat. Este relativ deranjant să judeci defecțiunea rotativă a bobinei.
Să vorbim mai întâi despre scurtcircuit turn-to-turn. Fenomenul de scurtcircuit turn-to-turn este că motorul este încălzit local și curentul trifazat este dezechilibrat. Măsurat cu o clemă, curentul continuu al scurtcircuitului este mult mai mare. Folosiți un multimetru pentru a măsura rezistența capetelor și a coadei bobinei trifazate, iar faza scurtcircuitată este mult mai mică.
Dacă circuitul rotativ este deschis, rezistența la începutul și la sfârșitul înfășurării bobinei ar trebui să fie infinită sau foarte mare.
Dacă bobina este scurtcircuitată la pământ sau are scurgeri de energie electrică, trebuie să utilizați un megaohmmetru. Deoarece nivelul de tensiune al multimetrului este prea scăzut, este imposibil să se măsoare date precise.
Pentru a măsura echipamente sau linii de joasă tensiune, putem alege un 500 mega.
Megohmmetrul se mai numește și masă agitatoare deoarece este un generator de curent continuu acţionat manual.
Megohmmetrul, numit și contor de rezistență de izolație, este utilizat în mod special pentru a măsura rezistența de izolație peste nivelul megaohmetrului.
De obicei, standardul din industrie este că rezistența de izolație la pământ este peste 0,5 megaohmi, ceea ce este normal.
Operația este foarte simplă. Putem măsura contorul de rezistență de izolație numai după ce este nivelat și stabilizat și reglat.
Conectați terminalul L al megaohmetrului la înfășurarea motorului și conectați terminalul E la carcasa motorului și măsurați rezistența celor șase borne a motorului la carcasa motorului. Rezistența de izolație este normală dacă este mai mare sau egală cu {{0}},5 megaohmmetru și este considerată o scurgere dacă este mai mică de 0,5 megaohmmetru și este scurtcircuită dacă rezistența este foarte mare. mic.
Unii prieteni cred că megohmmetrul poate fi folosit pentru a măsura rezistența de izolație a bobinei motorului sau rotație la tură. Personal, cred că este nepotrivit, deoarece nivelul de tensiune al megaohmmetrului depășește nivelul tensiunii de rezistență a bobinei, ceea ce poate deteriora izolația bobinei.
Măsurarea motorului monofazat folosește și metoda de mai sus. Scopul este, de asemenea, de a evalua dacă există o defecțiune între bobine, dacă există circuit deschis și scurtcircuit în interiorul bobinelor și dacă există scurtcircuit și scurgere la masă.
