Pot folosi un multimetru pentru a măsura calitatea unui motor?
Înainte de măsurare, trebuie mai întâi să deconectăm sursa de alimentare și să scoatem piesa de legătură. Să presupunem că cele trei linii superioare sunt începutul și cele trei linii inferioare sunt coada. Literele de la început și de la sfârșit indică faptul că este incomod de tastat, așa că am numit începutul ca 1, 3 și 5 și coada ca 2, 4 și 6.
Pentru că nu știm care este rezistența dintre înfășurările trifazate, mai întâi setăm multimetrul la un anumit nivel de blocare electrică și, în cele din urmă, găsim nivelul potrivit, apoi facem o comparație precisă.
După găsirea angrenajului adecvat, măsurați rezistența dintre înfășurările trifazate de la primul capăt. Dacă rezistența dintre înfășurările trifazate nu este foarte diferită și într-un interval rezonabil, luăm în considerare rezistența dintre înfășurările trifazate. este normal. Dacă ești cu adevărat îngrijorat, putem măsura din nou la sfârșit și putem face o comparație. În acest fel, ne putem asigura că totul este sigur.
Problemele dintre înfășurările trifazate sunt relativ ușor de rezolvat. Este relativ deranjant să judeci defecțiunea între ture a bobinei.
Să vorbim mai întâi despre scurtcircuit între ture. Fenomenul de scurtcircuit între ture este că motorul generează căldură locală, iar curentul trifazat este dezechilibrat. Când se măsoară cu o clemă, curentul continuu al scurtcircuitului este mult mai mare. Utilizați un multimetru pentru a măsura rezistența la începutul și la sfârșitul bobinei trifazate. Faza scurtcircuitată ar trebui să fie mult mai mică.
Dacă există un circuit deschis între spire, rezistența la începutul și la sfârșitul înfășurării bobinei ar trebui să fie infinită sau foarte mare.
Dacă bobina este scurtcircuitată la masă sau are scurgeri, trebuie să utilizați un megger. Deoarece nivelul de tensiune al multimetrului este prea scăzut, este imposibil să se măsoare date precise.
Pentru a măsura echipamente sau linii de joasă tensiune, putem alege un 500 mega.
Meggerul mai este numit și megaohmmetru deoarece este un generator de curent continuu acţionat manual.
Megohmmetrul, numit și contor de rezistență de izolație, este folosit special pentru a măsura rezistența de izolație peste nivelul de megaohm.
De obicei, standardul din industrie este că este normal dacă rezistența de izolație la masă este peste 0,5 megaohmi.
Operația este foarte simplă. Amplasăm contorul de rezistență de izolație plat și stabil și îl depanăm și calibrăm înainte de măsurare.
Conectați borna L a megaohmetrului la înfășurarea motorului și conectați borna E la carcasa motorului. Măsurați rezistența celor 6 fire ale motorului la carcasa motorului respectiv. Este normal ca rezistența de izolație să fie mai mare sau egală cu 0,5 megaohmi și mai mică de 0,5 megaohmi. Cel european este considerat o scurgere, iar cel cu o rezistență foarte mică este un scurtcircuit.
Unii prieteni cred că puteți folosi un megger pentru a măsura rezistența de izolație a bobinei sau a spirelor motorului. Personal cred că este nepotrivit deoarece nivelul de tensiune al megaohmetrului depășește nivelul tensiunii de rezistență a bobinei și poate izola bobina. dărâma.
Metoda de mai sus este comună și pentru măsurarea motoarelor monofazate. Scopul este, de asemenea, de a determina dacă există o defecțiune între bobine, dacă există un circuit deschis sau scurtcircuit în interiorul bobinei și dacă există un scurtcircuit sau o scurgere la pământ.
