O comparație a trei detectoare de gaz utilizate în mod obișnuit
1, Analiza Caracteristicilor Senzorilor Semiconductori
Detectorul de gaz cu senzor semiconductor este fabricat pe baza modificărilor de rezistență. Dioxidul de staniu își reduce rapid rezistența atunci când întâlnește alcool gazos la temperaturi ridicate, iar un senzor de alcool a fost pregătit folosind acest principiu. Acest tip de senzor are caracteristica costului redus și este foarte potrivit pentru detectarea gazelor civile. Factorii de mediu au un impact semnificativ asupra detectorilor de gaze semiconductoare, ceea ce duce la rezultate instabile ale detectiei. Și parametrii de ieșire ai acestui detector de gaz nu pot fi determinați, ceea ce îl face inadecvat pentru locurile cu cerințe de măsurare precise.
2, Analiza Caracteristicilor Senzorilor de Combustie
Un senzor de tip combustie este un strat de catalizator care este rezistent la temperaturi ridicate pregătit pe suprafața unui rezistor de platină. Când temperatura este suficientă, gazele combustibile vor suferi ardere catalitică, ceea ce crește temperatura rezistorului de platină și reflectă concentrația de gaze combustibile prin rezistență. Domeniul de detecție al detectorului de gaz al senzorului de ardere catalitică include doar gaze combustibile. Dacă gazul nu poate fi ars, senzorul nu va produce o reacție. Detectorul de gaz de ardere catalitică răspunde precis, rapid și are un timp de utilizare lung.
3, Analiza tipurilor de senzori electrochimici
O parte considerabilă din gazele sale inflamabile, toxice și nocive au activitate electrochimică și pot fi oxidate sau reduse electrochimic. Principiul unui senzor de gaz de tip baterie primară este aproximativ același cu cel al unei baterii uscate. Detectarea curentă a gazelor toxice și nocive se bazează în principal pe senzori de gaz de tip celule electrolitice cu potențial constant. Senzorii de gaz de tip baterie de concentrație pot genera forță electromotoare dependentă de concentrație și pot detecta concentrația de gaz, cum ar fi senzorii de oxigen utilizați în automobile.
