5 funcții ale clememetrului
Măsurați curentul unui circuit trifazat cu trei fire și curentul unui circuit trifazat cu patru fire pentru scopul 1.
De obicei, clemele folosesc un singur fir pentru a măsura curentul. Când se măsoară curentul unei sarcini trifazate, cu trei fire, atunci când două fire sunt prinse simultan, valoarea curentului afișat ar trebui să fie curentul celui de-al treilea fir.
Procesul de măsurare a curentului liniei neutre trifazate cu patru fire este identic cu cel utilizat pentru măsurarea curentului în circuitul trifazat cu trei fire. Liniile cu trei faze sunt fixate în același timp, iar valoarea curentă a liniei neutre este afișată în acest moment.
Aplicația 2: Clampmetre mici
Curenții mici sunt măsurați cu cleme de măsură. Citirile nu sunt foarte precise, chiar și atunci când treapta de viteză este setată la cea mai mică treaptă. Ca rezultat, valoarea curentă poate fi citită prin înfășurarea unui fir în jurul brațului clemei. Valoarea actuală mică a curentului este apoi obținută prin împărțirea citirii curente la numărul de rotiri.
Metoda de calcul: Împărțiți curentul fără sarcină la 0,8 pentru a obține o estimare a puterii care este apropiată de valoarea nominală.
Următorii sunt pașii: Măsurați valoarea curentului în gol a motorului I folosind formula empirică după cum urmează: p=I/0.8
Pentru a determina puterea aparentă S, măsurați curentul fără sarcină al unui echipament electric de sudare de 380 V fără plăcuță de identificare.
Formula estimată: Curentul fără sarcină I înmulțit cu 5 este egal cu capacitatea aparatului de sudură 380.
Următorii sunt pașii: Utilizând formula empirică, determinați valoarea curentului în gol a aparatului de sudură electrică I: p=5I
Determinați numele curentului din linie pentru al treilea scop.
Este crucial să se determine curentul, deoarece acesta va fi utilizat pentru a evalua dacă echipamentul funcționează normal pe baza curentului care a fost măsurat la fața locului.
Pentru a determina puterea nominală a unui motor fără plăcuță de identificare, măsurați curentul fără sarcină al motorului.
