Ce funcții ale multimetrului sunt subutilizate
1. „Renunță la sufocare” pentru unele funcții
Unii personal de întreținere se tem adesea să folosească un multimetru deoarece sunt îngrijorați de deteriorarea echipamentului în timpul testului, cel mai evident este testul curent. Metoda actuală de testare nu este complicată, cum ar fi curentul de pornire, curentul primar și secundar al bobinei de aprindere și testul curent al injectorului de combustibil, multe indicii de eroare pot fi găsite ca bază pentru diagnosticare, dar tehnicienii o folosesc rar. În întreținere. Se înțelege că mulți reparatori se tem să folosească funcția de testare curentă, deoarece le este frică să „ardă contorul” sau să deterioreze componentele testate din cauza funcționării greșite a testului. De fapt, multe multimetre sunt proiectate cu dispozitive de circuite speciale sau dispozitive de protecție mecanică pentru a proteja circuitele integrate. De exemplu, încă un multimetru DY2201 adoptă un dispozitiv de protecție mecanică pentru mufa de măsurare a curentului pentru a preveni utilizarea greșită. Numai când este selectată măsurarea curentului, mufa „mA” sau „20A” corespunzătoare va fi deschisă. În caz contrar, acesta va fi blocat de deflector, ceea ce poate evita efectiv introducerea cablurilor de testare greșite. Personalul de întreținere poate folosi cu îndrăzneală funcția de testare curentă, dar trebuie să funcționeze în conformitate cu procesul de utilizare.
2. Accent insuficient pe erorile de testare
Orice instrument va avea erori în măsurare, dar erorile ar trebui reduse la minimum în măsurare pentru a evita erorile de operare pentru a asigura acuratețea rezultatelor măsurătorii. Erorile mari care apar adesea la utilizarea multimetrelor sunt uneori cauzate de instrumente, iar uneori cauzate de unii factori umani. Următoarele două aspecte trebuie să atragă atenția personalului de întreținere: ①Deoarece precizia și rezoluția multimetrului nu sunt suficiente, dacă judecata se bazează doar pe estimare, aceasta va duce adesea la eroare umană. ②Datorită diferitelor metode de testare ale diferitelor multimetre, multimetrele vor avea propriile erori de instrument în diferite teste de semnal. Prin urmare, atunci când folosesc multimetre, personalul de întreținere ar trebui să încerce să folosească instrumente cu niveluri de precizie ridicate și, în același timp, să respecte cu strictețe procedurile de operare. reduce eroarea.
3. Funcția de testare actuală nu a fost acordată atenție
Multă vreme, funcția de testare actuală a fost neglijată la întreținere. Odată cu apariția a tot mai multe echipamente tehnice noi pe mașină, uneori este imposibil să se efectueze un diagnostic eficient fără testul curent. Pentru unele situații de scurgere care sunt dificil de apreciat, cum ar fi: ①Plăcile bateriei sunt scurtcircuitate sau oxidate și cad, ducând la autodescărcare și pierderi de putere. ②Componentele electronice sunt împământate pentru a provoca scurgeri, cum ar fi stratul de izolație al unei anumite linii din circuit se îmbătrânește sau se desprinde, ducând la contactul cu alte părți metalice. În aceste cazuri, funcția de testare curentă a multimetrului poate fi utilă.
