Care este principiul unui ceas de tip clemă
O clemă de măsură este compusă în esență dintr-un transformator de curent, o cheie cu clemă și un instrument de forță reactivă a sistemului electric magneto redresor.
Principiul de funcționare al unui contor de tip clemă este același cu cel al unui transformator.
Bobina primară este un fir care trece printr-un miez de fier de tip clemă, care este echivalent cu bobina primară a unui transformator 1-turn. Acesta este un transformator step-up. Bobina secundară și ampermetrul folosit pentru măsurare formează circuitul secundar.
Când trece curent alternativ prin fir, câmpul magnetic alternativ generat de această bobină este cel care induce curent în circuitul secundar. Mărimea curentului este proporțională cu proporția curentului primar, care este echivalent cu raportul invers al numărului de spire din bobinele primare și secundare.
Un ampermetru de tip clemă este utilizat pentru a măsura curenți mari. Dacă curentul nu este suficient de mare, numărul de spire ale unui fir care trece prin ampermetrul de tip clemă poate fi mărit, iar curentul măsurat poate fi împărțit la numărul de spire.
Înfășurarea secundară a transformatorului de curent prin miez al ampermetrului cu clemă este înfășurată în jurul miezului de fier și conectată la ampermetrul de curent alternativ. Înfășurarea sa primară este firul măsurat care trece prin centrul transformatorului.
Butonul este de fapt un comutator de selecție a gamei, iar funcția cheii este de a deschide și închide partea mobilă a miezului transformatorului prin miez, astfel încât să o prindă pe firul măsurat.
Când măsurați curentul, apăsați cheia, deschideți cleștele și plasați firul care transportă curentul măsurat în mijlocul transformatorului de curent de tip trecere. Când trece curent alternativ prin firul măsurat;
Fluxul magnetic al curentului alternativ induce curent în înfășurarea secundară a transformatorului, care trece prin bobina ampermetrului electromagnetic, determinând indicatorul să se devieze și indicând valoarea curentului măsurat pe scara cadranului.un fenomen de întrerupere a combustibilului, acesta este cauzată de un scurtcircuit în conexiunea circuitului; Dacă curentul de lucru I este mai mic de 4,5 A, înseamnă că există o rezistență sau o conexiune slabă în circuit sau că rezervorul de combustibil este prea murdar și impuritățile sunt blocate în sita filtrului de ulei, ceea ce face ca pompa de ulei să nu fie capabil să aspire ulei și să formeze un curent fără sarcină; Dacă curentul de lucru I este mai mare de 4,5 A, indică faptul că filtrul de combustibil a fost blocat sau parțial blocat, determinând o creștere a sarcinii pompei de combustibil. În această situație, este foarte ușor să judecați greșit pompa de ulei și trebuie acordată atenție în timpul inspecției.
Metoda de testare a căderii de tensiune este rar utilizată
Pentru tehnicienii de întreținere, este obișnuit să folosească un multimetru pentru a detecta tensiunea pentru a diagnostica defecțiunile, dar nu este obișnuit să se diagnosticheze defecțiunile pe baza căderilor de tensiune. Utilizarea inteligentă a testării căderii de tensiune pentru a diagnostica defecțiunile poate juca un rol de diagnostic de neînlocuit în multe cazuri. Rezultatele experimentale au arătat că în toate circuitele, pierderea maximă de tensiune este de 3% din tensiunea de alimentare. Prin urmare, în vehiculele care utilizează o sursă de alimentare de 12 V, căderea maximă de tensiune ar trebui să fie de 0,36 V. Dacă scăderea de tensiune în circuit depășește 0.4V, poate fi considerată o anomalie în circuit, adică prezența unei rezistențe mari.
