Aplicație de termoviziune Dispozitiv de imagine termică în infraroșu montat pe vehicul
Datele din întreaga lume arată că 60% dintre accidentele de circulație au loc noaptea și pe vreme rea, în principal din cauza vederii slabe în timpul conducerii. În special atunci când conduceți pe drumuri fără lumini stradale și smog sever pe timp de noapte, limitat de distanța de iradiere a farurilor mașinii, vor exista pericole de siguranță în conducere.
Folosind camere de termoviziune ca sistem de conducere asistată vizual, șoferul poate observa clar informațiile din fața vehiculului în condiții de vizibilitate scăzută sau în întuneric și poate vedea, de asemenea, zonele care nu pot fi iluminate de farurile mașinii, pietonii și vehiculele aflate în umbră de lumină puternică. Distanța de iradiere a farurilor generale ale mașinii este de aproximativ 100 m, în timp ce camera termică cu infraroșu poate vedea informațiile neașteptate despre starea drumului de 450 m.
În prezent, din ce în ce mai mulți producători de automobile au început să dezvolte și să utilizeze sistemul de viziune pe timp de noapte montat pe vehicul cu camere termice cu infraroșu ca nucleu. Datorită prețului, marii producători de automobile autohtoni și străini folosesc doar camere termice montate pe vehicule în modelele lor de lux. În viitorul apropiat, odată cu dezvoltarea tehnologiei și reducerea costurilor de producție ale camerelor termice cu infraroșu, sistemele de vedere pe timp de noapte montate pe vehicule vor fi pe deplin popularizate.
Cele de mai sus sunt că dispozitivul de vedere pe timp de noapte în infraroșu montat pe vehicul oferă șoferilor imagini clar vizibile de vedere pe timp de noapte în infraroșu, ceea ce îmbunătățește considerabil siguranța condusului pe timp de noapte. Termocamera cu infraroșu montată pe vehicul poate vedea clar oamenii, animalele și obiectele în medii dure, cum ar fi întuneric total, smog, praf, ploaie și zăpadă, iar distanța efectivă pe timp de noapte este de trei ori mai mare decât cea a luminilor. Sonda camerei termice poate fi instalată la capătul frontal al admisiei de aer. Este un design încorporat. Are funcții precum eliminarea strălucirii, spargerea ceaței, memento de abatere de la volan, memento pentru pietoni și înregistrare de conducere. Are dimensiuni mici, greutate redusă și ușor de instalat. Caracteristici, pot fi instalate pe o varietate de modele.
Principiul de bază al ochelarilor de vedere pe timp de noapte
Pentru a înțelege principiul dispozitivelor de vedere pe timp de noapte, trebuie să înțelegeți principiul luminii. Energia unei unde luminoase este legată de lungimea de undă a acesteia: cu cât lungimea de undă este mai mică, cu atât energia este mai mare. Dintre lumina vizibilă, lumina violetă are cea mai mare energie, în timp ce lumina roșie are cea mai scăzută energie. Adiacent spectrului luminii vizibile se află spectrul infraroșu. Razele infraroșii sunt împărțite în trei categorii:
Infraroșu apropiat (Infraroșu apropiat) - Infraroșul apropiat este adiacent luminii vizibile și are o gamă de lungimi de undă de 0.7-1,3 microni (1 micron este egal cu o milioneme dintr-un metru).
Infraroșu mijlociu (IR mijlociu) – Gama de lungimi de undă a infraroșului mijlociu este de 1,3-3 microni. Razele infraroșii apropiate și razele infraroșii medii sunt utilizate în diferite dispozitive electronice, cum ar fi telecomenzi.
Infraroșu termic (IR termic) - IR termic ocupă cea mai mare parte a spectrului infraroșu, cu lungimi de undă în intervalul 3-30 microni.
Principala diferență dintre infraroșul termic și celelalte două este că infraroșul termic este emis de obiecte mai degrabă decât reflectat de ele. Obiectele sunt capabile să emită lumină infraroșie din cauza anumitor modificări ale atomilor lor.
