Aplicarea multimetrului Fluke în întreținerea auto
Cel mai frecvent folosit instrument de întreținere a energiei electrice auto poate fi un multimetru. Un multimetru tipic poate testa tensiunea, curentul și rezistența. Multimetrele special dezvoltate, cum ar fi F78/F88/F98 de la Fluke, au multe funcții concepute special pentru testarea auto, cum ar fi frecvența, ciclul de funcționare, testarea diodelor, temperatura, timpul de așteptare (Dwell) și chiar turația motorului (folosind accesorii).
Acest material prezintă modul de utilizare a multimetrelor specializate de înaltă calitate și a accesoriilor acestora, cum ar fi Fluke, pentru întreținerea auto. Combinația analog/digitală a acestui tip de contor are un avantaj complet diferit față de alte contoare, iar accesoriile sale fac întreținerea mai comodă și mai ușoară. Deși folosirea unui multimetru pentru repararea mașinilor are o istorie de mulți ani, majoritatea nu au funcții specializate pentru întreținerea mașinilor. Calculatoarele și diverși senzori sunt folosiți pe scară largă în mașini astăzi, iar pentru întreținerea mașinii este nevoie de un multimetru cu adevărat multifuncțional. Impedanța de intrare a multimetrelor analogice (pointer) utilizate în primele zile a fost prea scăzută, ceea ce a avut un impact semnificativ asupra circuitelor electronice în timpul măsurării. Când se testează rezistența cu acest tip de contor, se folosește cel mai mult o tensiune de 9V, astfel încât este ușor să deteriorați componentele electronice sensibile. În ultimii ani, noi multimetre digitale (DMM) au fost adoptate pe scară largă.
Impedanța sa de intrare este mare, iar acuratețea și performanța sunt superioare contoarelor analogice. Tensiunea în timpul măsurării rezistenței este, de asemenea, scăzută (de obicei 5V, Fluke este 3,5V), astfel încât nu va deteriora componentele fiecărui senzor. Dar există și o problemă cu tabelul numeric. Nu poate afișa informații despre creșterea sau scăderea citirilor de măsurare. În timpul testării emisiilor de evacuare și al analizei motorului, se constată că un contor digital pur nu poate furniza valori stabile de variație.
Fluke a depășit deficiențele contoarelor digitale și le-a înlocuit cu contoare combinate analog/digitale. Are atât avantajele unui contor digital, cât și avantajele unui contor analogic pentru măsurarea dinamică.
Considerații pentru diagnosticarea defecțiunilor
Atunci când căutați defecțiuni în părțile electrice ale unei mașini, lucrul important este procesul de raționament al cauzei defecțiunii. Acest proces este foarte important. Acest lucru se datorează faptului că nu puteți vedea situația internă și nu puteți demonta un număr mare de componente, cum ar fi componentele mecanice. Prin utilizarea logicii și a pașilor rezonabili, problemele pot fi identificate rapid. Instrumentul cheie în acest proces este multimetrul.
Natura de clasă a semnalelor
Semnalele testate includ în principal tensiune, curent și rezistență. Dar tensiunea este folosită în mod obișnuit. Problemele implicate includ: Există tensiune prezentă? Care este valoarea tensiunii? Care ar trebui să fie valoarea normală? Care este căderea de tensiune a componentei sau a punctului de conectare? De exemplu, dacă tensiunea de intrare a unui releu este de 12,8 V și terminalul de ieșire este de 9,2 V, căderea de tensiune este de 3,6 V. Vă rugăm să rețineți că îmbinările firelor trebuie considerate componente și vor genera căderi de tensiune. Deci, poate provoca și defecțiuni.
