Multimetrele joacă un rol mai mare în întreținere
Funcția actuală de testare nu a primit suficientă atenție
Multă vreme, funcția actuală de testare a fost neglijată la întreținere. Odată cu apariția din ce în ce mai multe echipamente tehnologice noi în mașini, uneori diagnosticarea eficientă nu poate fi efectuată fără testele curente. Pentru unele situații de scurgere dificil de determinat, cum ar fi:
① Scurtcircuit sau desprinderea prin oxidare a plăcii bateriei duce la autodescărcare și pierderea puterii.
② Împământarea componentelor electronice poate provoca scurgeri, cum ar fi îmbătrânirea sau desprinderea stratului de izolație al unei anumite linii dintr-un circuit, ducând la contactul cu alte părți metalice. În aceste situații, funcția actuală de testare a multimetrului poate fi utilă.
Metoda de testare a scurgerilor
Când se efectuează un test de scurgere, este necesar un multimetru. Metoda specifică este următoarea: opriți toate echipamentele electrice de pe mașină, scoateți cheia de contact și folosiți clema de curent accesorie a multimetrului auto. Dacă curentul care circulă prin instrument este de 10-30mA, aceasta indică faptul că mașina nu are scurgeri. Dimpotrivă, dacă afișajul este prea mare, se consideră că există o defecțiune de scurgere a vehiculului. Trebuie remarcat faptul că unele sisteme încă absorb o cantitate considerabilă de putere în 15 minute de la oprirea contactului. Prin urmare, dacă curentul este măsurat peste 50mA, ar trebui testat din nou după 15 minute. Dacă este încă peste 50mA în acest moment, înseamnă că există într-adevăr un fenomen de descărcare și este nevoie de un diagnostic suplimentar. Când confirmați că există scurgeri în caroseria vehiculului, mențineți clema de curent pe polul negativ al bateriei. Puteți îndepărta fiecare siguranță una câte una, observând modificările valorii curentului instrumentului. Dacă numărul afișat pe instrument nu se schimbă după îndepărtarea unei anumite siguranțe, aceasta indică faptul că scurgerea nu a avut loc în circuit. Dacă valoarea de afișare a clemei ampermetrului digital revine la normal 10-30mA (unele mașini au valori normale sub 50mA, valoarea specifică depinde de modelul vehiculului), aceasta indică faptul că fenomenul de scurgere a fost eliminat, indicând că există este o problemă de scurgere, împământare sau scurtcircuit în circuitul de control al siguranței.
Diagnosticare rapidă a echipamentelor electrice
Utilizând funcția de testare curentă, este posibil să se diagnosticheze și să detecteze rapid motivele pentru care multe dispozitive electrice din mașină, cum ar fi farurile, difuzoarele, releele pompei de ulei, motoarele electrice pentru uși și geamuri și generatoare, nu funcționează. De exemplu, la detectarea pompelor electrice de combustibil, dacă curentul de lucru este I=4.5A, pompa de ulei funcționează normal. Dacă există un fenomen de întrerupere a combustibilului, acesta este cauzat de un scurtcircuit în conexiunea circuitului; Dacă curentul de lucru I este mai mic de 4,5 A, înseamnă că există o rezistență sau o conexiune slabă în circuit sau că rezervorul de combustibil este prea murdar și impuritățile sunt blocate în sita filtrului de ulei, ceea ce face ca pompa de ulei să nu fie capabil să aspire ulei și să formeze un curent fără sarcină; Dacă curentul de lucru I este mai mare de 4,5 A, indică faptul că filtrul de combustibil a fost blocat sau parțial blocat, determinând o creștere a sarcinii pompei de combustibil. În această situație, este foarte ușor să judecați greșit pompa de ulei și trebuie acordată atenție în timpul inspecției.
Metoda de testare a căderii de tensiune este rar utilizată
Pentru tehnicienii de întreținere, este obișnuit să folosească un multimetru pentru a detecta tensiunea pentru a diagnostica defecțiunile, dar nu este obișnuit să se diagnosticheze defecțiunile pe baza căderilor de tensiune. Utilizarea inteligentă a testării căderii de tensiune pentru a diagnostica defecțiunile poate juca un rol de diagnostic de neînlocuit în multe cazuri. Rezultatele experimentale au arătat că în toate circuitele, pierderea maximă de tensiune este de 3% din tensiunea de alimentare. Prin urmare, în vehiculele care utilizează o sursă de alimentare de 12 V, căderea maximă de tensiune ar trebui să fie de 0,36 V. Dacă scăderea de tensiune în circuit depășește 0.4V, poate fi considerată o anomalie în circuit, adică prezența unei rezistențe mari.
