Măsurarea cu multimetru a metodei de lipsă a puterii trifazate
Pierderea de fază în electricitatea trifazată înseamnă că dintre firele trifazate, unul sau două dintre firele de fază nu au tensiune. Când utilizatorul folosește electricitate, dacă este luat doar un fir de fază și se întâmplă să fie cel căruia îi lipsește o fază, atunci capătul utilizatorului va fi fără curent. Dacă este un echipament electric trifazat, acesta poate continua să fie utilizat după lipsa unei faze, dar va provoca instabilitate de tensiune, ușor de crescut sau de scădere brusc.
Fază lipsă de putere trifazată, folosind o metodă de măsurare cu multimetru
Măsurarea cu multimetru a fazei lipsă
În electricitatea trifazată, tensiunea liniei de fază la pământ și la linia zero este de 220 V. Utilizați angrenajul de tensiune al multimetrului pentru a măsura tensiunea dintre liniile cu trei faze și masă sau zero. linie pe rând. În circumstanțe normale, ar trebui să fie de aproximativ 220V, dacă tensiunea este 0 sau prea mică, demonstrează că linia de fază este defazată.
Tensiunea dintre firele de fază ar trebui să fie de aproximativ 380V, măsurați tensiunea dintre AB,AC,BC la rândul său, tensiunea este mult mai mică decât 380V, dovedește că firul de fază este defazat.
de 380V, demonstrează că cel puțin una dintre cele două faze măsurate este defazată.
De exemplu, tensiunea măsurată AB este mai mică, demonstrează că A, B în două faze cel puțin o fază este defazată. Apoi măsurați BC, dacă tensiunea este normală, demonstrează că faza A este defazată.
Multimetru cum se măsoară motorul pompei monofazate bun sau rău
Pentru a înțelege mai întâi motorul monofazat, motorul monofazat este compus din înfășurarea principală și subînfășurarea, cu o măsurătoare cu multimetru, primul multimetru comuta la fișierul ohm.
Mai întâi se poate măsura rezistența înfășurării principale ∪ 1 și ∪ 2, iar apoi măsura rezistența înfășurării secundare Z1 și Z2, în general, rezistența înfășurării principale să fie mai mică sau egală cu rezistența înfășurării negative, dacă măsurarea a valorii rezistenței carcasei normale, cutia de joncțiune poate fi scoasă din piesa de îmbinare, la măsurarea înfășurării principale și a înfășurării secundare, între rezistența de izolație, la măsurarea înfășurării principale, secundară a izolației. rezistența carcasei motorului, dacă constatați că valoarea rezistenței este anormală, zero sau fără valoare a rezistenței Dacă se constată că valoarea rezistenței este anormală, valoarea rezistenței este zero sau nu există sau doar câteva k, se poate concluziona în principiu că este posibil ca motorul să fi fost ars rău.
Dacă valoarea rezistenței de izolație este mică, aceasta poate fi cauzată de umiditate sau scurtcircuit.
Poate deschide, de asemenea, carcasa, inspecție vizuală, judecată, dacă deschideți motorul, simțiți un gust de ars, motorul poate fi ars.
Mai întâi se poate măsura rezistența înfășurării principale ∪ 1 și ∪ 2, iar apoi măsura rezistența înfășurării secundare Z1 și Z2, în general, rezistența înfășurării principale să fie mai mică sau egală cu rezistența înfășurării negative, dacă măsurarea a valorii rezistenței carcasei normale, cutia de joncțiune poate fi scoasă din piesa de îmbinare, la măsurarea înfășurării principale și a înfășurării secundare, între rezistența de izolație, la măsurarea înfășurării principale, secundară a izolației. rezistența carcasei motorului, dacă constatați că valoarea rezistenței este anormală, zero sau fără valoare a rezistenței Dacă se constată că valoarea rezistenței este anormală, valoarea rezistenței este zero sau nu există sau doar câteva k, se poate concluziona în principiu că este posibil ca motorul să fi fost ars rău.
Dacă valoarea rezistenței de izolație este mică, aceasta poate fi cauzată de umiditate sau scurtcircuit.
Poate deschide, de asemenea, carcasa, inspecție vizuală, judecată, dacă deschideți motorul, simțiți un gust de ars, motorul poate fi ars.
