Metodă de utilizare a unui multimetru pentru detectarea convertoarelor de frecvență
Testarea statică
1. Testați circuitul redresorului pentru a găsi bornele P și N ale sursei de alimentare CC internă a convertizorului de frecvență. Setați multimetrul la rezistența X10, conectați tija roșie a contorului la P și conectați tija neagră a contorului la R, S și T. Ar trebui să existe o valoare a rezistenței de aproximativ zeci de ohmi și ar trebui să fie în principiu echilibrată. Dimpotrivă, conectați tija neagră a contorului la capătul P, iar tija roșie a contorului la R, S și T în succesiune, cu o valoare a rezistenței apropiată de infinit. Conectați tija roșie a contorului la capătul N și repetați pașii de mai sus pentru a obține același rezultat. Dacă există următoarele rezultate, se poate determina că circuitul a funcționat defectuos,
A. Dezechilibrul trifazat al rezistenței poate indica o defecțiune în puntea redresorului.
B. Când tija roșie a contorului este conectată la borna P, rezistența este infinită, ceea ce poate determina dacă puntea redresorului este defectă sau rezistența de pornire este defectă.
2. Testați circuitul invertorului conectând tija roșie a contorului la borna P și tija neagră a contorului la U, V și, respectiv, W. Ar trebui să existe o valoare a rezistenței de zeci de ohmi, iar valorile rezistenței fiecărei faze ar trebui să fie practic aceleași. Faza inversă ar trebui să fie infinită. Conectați tija neagră a contorului la capătul N și repetați pașii de mai sus pentru a obține același rezultat. În caz contrar, se poate determina că modulul invertorului este defect. În al doilea rând, testarea dinamică poate fi efectuată numai după ce rezultatele testelor statice sunt normale, adică, testarea la pornire. Înainte și după pornire, trebuie luate în considerare următoarele puncte:
1. Înainte de pornire, este necesar să confirmați dacă există o eroare la tensiunea de intrare. Conectarea unei surse de alimentare de 380 V la un convertor de frecvență de nivel de 220 V poate provoca explozia mașinii (cum ar fi condensatoare, varistoare, module etc.).
2. Verificați dacă diferitele porturi de difuzare ale convertorului de frecvență sunt conectate corect și dacă există o slăbiciune în conexiune. Conexiunea anormală poate cauza uneori funcționarea defectuoasă a convertorului de frecvență și, în cazuri severe, poate provoca explozia aparatului.
3. După pornire, verificați conținutul afișajului defecțiunii și determinați în prealabil defecțiunea și cauza acesteia.
4. Dacă nu este afișată nicio eroare, verificați mai întâi dacă există anomalii în parametri, resetați parametrii, porniți convertizorul de frecvență fără sarcină (fără a conecta motorul) și testați valorile tensiunii de ieșire trifazate ale lui U, V și W. Dacă există o lipsă de fază, un dezechilibru trifazat etc., modulul sau placa de driver poate avea o defecțiune
5. Sub tensiune de ieșire normală (fără pierderi de fază, echilibru trifazat), efectuați testarea sarcinii. Când testați, cel mai bine este să efectuați un test de sarcină completă.
