Metodă de măsurare a curentului fără sarcină al motoarelor asincrone trifazate cu ajutorul unui ampermetru cu clemă
Exemplul 1: Un concasor de minerale cu un motor de antrenare de 15 kW. După ce motorul este revizuit, funcționează normal fără sarcină, dar nu poate transporta sarcina. Odată ce sarcina este adăugată, motorul se va supraîncărca și se va declanșa. După inspecție, atât sursa mecanică, cât și sursa de alimentare sunt normale. Rezistența DC a bobinei motorului este măsurată a fi de 2,4 Ω, 3,2 Ω și, respectiv, 2,4 Ω; Folosind un ampermetru cu clemă pentru a măsura curenții trifazici fără sarcină de 9A, 5A și, respectiv, 8,8A, se poate confirma că bobina motorului este defectă. După îndepărtarea capacului motorului, s-a constatat că unul dintre capetele firului unei înfășurări de fază a fost slăbit și lipitura s-a topit. Motorul este înfășurat în paralel cu două fire, dintre care unul este deconectat, iar celălalt este încă conectat, astfel încât cuplul este redus și se poate roti numai fără sarcină, dar nu poate suporta sarcina.
Exemplul 2: Există un motor cu o putere nominală de 13 kW. După ce bobina este rebobinată și testată, motorul se rotește normal atunci când funcționează fără sarcină. După ce a fost încărcat, motorul se rotește lent sau chiar nu se rotește. Tensiunea de putere măsurată și rezistența fiecărei faze sunt normale. Curentul trifazat fără sarcină este în principiu echilibrat atunci când este măsurat cu o piză, dar valorile curentului sunt relativ mici. Prin urmare, se ajunge la concluzia că conexiunea înfășurării este incorectă. Deschizând capacul de capăt, s-a constatat că motorul, care a fost conectat inițial într-o manieră delta, a fost conectat greșit într-o manieră Y, rezultând un cuplu de funcționare normal mai mic și incapacitatea de a transporta sarcina, ca cuplu de manieră Y. este o treime din cea a modului deltă.
Exemplul 3: O anumită mașină-uneltă folosește un motor de 4 kW. Când alimentarea este pornită, motorul nu se rotește, dar emite un bâzâit. Scoateți firul motorului, măsurați că există electricitate pe partea de putere, tensiunea trifazată este normală, rezistența DC a înfășurării este echilibrată, izolația este calificată și rotația mecanică este flexibilă. Ulterior, a fost folosit un ampermetru în formă de clemă pentru a măsura curentul fără sarcină pe conductorul motorului de sub comutator, iar rezultatele au arătat că există curent în ambele faze și nu există curent într-o fază. Există o problemă cu firul din interiorul conductei. Străgând sârma din interiorul țevii de oțel, s-a constatat că o secțiune a sârmei s-a rupt practic, îndreptându-se ca două vârfuri de ac, iar la capătul sârmei era pulbere de oxid albă. Acest lucru se datorează tensiunii excesive în timpul procesului de filetare, având ca rezultat întinderea și întinderea firului și electrificarea prelungită a curentului de încălzire și oxidare în punctul aparent neîntrerupt. În acest moment, tensiunea poate fi măsurată în continuare pe cablul de alimentare, dar curentul nu poate fi trecut.
