Metoda de evaluare a calității motoarelor electrice cu un multimetru
Există motoare trifazate și motoare monofazate, iar motoarele monofazate au, de asemenea, trei și șase fire.
Motor trifazat
Șase robinete pentru înfășurarea trifazată a unui motor trifazat. Să scoatem mai întâi piesa de conectare care conectează borna motorului. Măsurați începutul și sfârșitul fiecărei înfășurări de fază cu un multimetru pentru a vedea dacă este pornit sau oprit. Apoi utilizați un multimetru pentru a măsura separat valoarea rezistenței dintre fiecare înfășurare cu două faze, cel puțin mai mare de 0,5 megaohmi, cu atât mai mare, cu atât mai bine. În cele din urmă, măsurați rezistența de izolație dintre fiecare înfășurare de fază și carcasa motorului, care ar trebui să fie, de asemenea, infinită. Măsurând în acest fel, calitatea motorului trifazat poate fi în principiu apreciată.
Un motor unidirecțional are doar două înfășurări, una pentru pornire și una pentru funcționare. Unul dintre cele trei fire este firul lor comun, ceea ce înseamnă că un capăt al înfășurării în două faze este conectat împreună. Celelalte două sunt celelalte robinete ale înfășurării în două faze.
Rezistența dintre cele două robinete trebuie să fie maximă și egală cu suma valorilor rezistenței celor două înfășurări.
Desigur, trebuie să măsurăm și rezistența dintre bobină și carcasă pentru a vedea dacă s-a stricat. Cu cât rezistența este mai mare, cu atât este mai bună și cea mai mică este aceeași, nu mai puțin de 0,5 megaohmi.
6-motor monofazat cu fire
Motivul pentru care există 6 linii este că există de fapt două linii (Z1, Z2) care sunt linii de comutare centrifuge. Acest tip de motor electric are, de asemenea, 6 borne, astfel încât piesele sale de legătură trebuie să fie de asemenea îndepărtate. Scoateți și condensatorul și apoi măsurați valorile rezistenței la începutul și sfârșitul celor două înfășurări de fază, precum și între cele două înfășurări de fază. Metoda este aceeași ca și pentru motoarele trifazate.
Folosirea unui multimetru pentru a aprecia calitatea unui motor poate fi doar o judecată preliminară. Rezistența de izolație dintre înfășurări și rezistența de izolație a fiecărei înfășurări de fază față de masă trebuie măsurate cu un megaohmmetru pentru a fi mai precis.
Există, de asemenea, un scurtcircuit între spirele înfășurării care nu poate fi măsurat și putem folosi doar metode comparative pentru a ghici dacă există un fenomen de scurtcircuit între spire. De exemplu, dacă organizarea unei anumite înfășurări de fază este mult mai mică decât cea a altor două faze, putem bănui că are un scurtcircuit între spire.
