Cum să folosiți un multimetru pentru a afla cauza declanșării întreruptorului
De obicei, există trei motive pentru care se declanșează un comutator de aer. Scurtcircuit, suprasarcină și defecțiune.
Nu este nevoie să măsurați scurtcircuitul și vor exista fenomene acusto-optice evidente sau chiar uriașe. Pentru declanșarea cauzată de acest motiv, eliminați doar cauza scurtcircuitului și apoi verificați dacă contactele comutatorului de aer au fost arse de curentul de scurtcircuit. Deconectați sursa de alimentare superioară, astfel încât comutatorul de aer să fie într-o stare absolut nealimentată. Închideți comutatorul de aer și utilizați intervalul de ohmi al unui multimetru pentru a măsura bornele cablurilor trifazate de intrare și de ieșire ale comutatorului. Dacă continuitatea este bună, puteți porni și încerca. Dacă lipsește faza, inutil să spunem, înlocuiți întrerupătorul de aer.
Dacă apare un scurtcircuit la comutatorul de aer, bornele se pot defecta. Puteți folosi un megger pentru a măsura rezistența de izolație dintre terminale (puteți folosi și un multimetru cu o rază de 20K sau mai mare pentru a o măsura. Scoateți izolatoarele de pe ambele părți ale comutatorului de aer. fire și fire de ieșire). Dacă indicatorul balansoarului se îndreaptă rapid spre dreapta de îndată ce începeți să scuturați ceasul, înseamnă că izolația de fază a comutatorului de aer a fost defectată și nu poate fi folosită. Dacă rezistența de izolație este foarte mare, de câțiva megaohmi sau mai mult, puteți porni și încerca.
Procedura de încercare la pornire este așa cum sa menționat mai sus. Deconectați sursa de alimentare frontală, închideți comutatorul de aer reparat și apoi închideți comutatorul de alimentare frontal. Dacă sursa de alimentare este normală și nu există sunete sau mirosuri anormale, comutatorul de aer poate fi utilizat în continuare. .
suprasarcina. Supraîncărcarea este unul dintre motivele declanșării frecvente a comutatorului de aer. Dacă atingeți întrerupătorul de aer declanșat la suprasarcină cu mâna, veți simți de obicei că carcasa este fierbinte, chiar fierbinte la atingere. Acest lucru va face ca elementul termic din interiorul comutatorului de aer să ia măsuri de protecție.
Utilizați intervalul de curent alternativ al unui multimetru pentru a măsura curentul de funcționare al comutatorului de aer. Dacă curentul de funcționare depășește curentul nominal al comutatorului de aer și continuă să funcționeze, comutatorul de aer trebuie înlocuit cu unul de nivel mai mare, pe baza curentului real de funcționare.
Defecțiune. Atunci când firele de intrare și ieșire ale comutatorului de aer sunt fire de aluminiu, acestea sunt predispuse la reacții de oxidare cu bornele de cupru ale comutatorului de aer, provocând căldură la bornele. Dispozitivul de protecție termică din interiorul comutatorului de aer este deformat de căldură, provocând acțiune de protecție. Aceasta este o defecțiune tipică. Această problemă poate fi rezolvată prin apăsarea bornelor de cupru-aluminiu pe firele de aluminiu și combinându-le strâns cu bornele comutatorului de aer.
