Cum să detectați tiristorul cu ajutorul unui multimetru
Thyristorul este împărțit în tiristor cu sens unic și tiristor cu două căi, ambele fiind trei electrozi. Thyristorul cu sens unic are un catod (K), un anod (A) și un electrod de control (G). Un tiristor bidirecțional este echivalent cu două tiristoare monofazate în legătură paralelă inversă. Adică, unul dintre anozii de siliciu cu sens unic este conectat la celălalt catod, iar capătul său principal se numește pol T2, unul dintre catodurile de siliciu cu sens unic este conectat la celălalt anod, iar capătul său principal se numește pol T2, iar restul este polul de control. pol (G).
1. Judecata tiririzorilor unici și bidirecționali: mai întâi măsurați doi poli, dacă indicatorii de măsurare înainte și înapoi nu sunt în mișcare (blocul R×1), poate fi A, K sau G, poliI A (pentru tiristoarele cu sens unic) ) pot fi, de asemenea, T2, T1 sau T2, polul G (pentru triac). Dacă una dintre măsurători indică zeci până la sute de ohmi, trebuie să fie un tiristor cu sens unic. Și stiloul roșu este conectat la polul K, stiloul negru este conectat la polul G, iar restul este stâlpul A. Dacă instrucțiunile de testare înainte și înapoi sunt de zeci până la sute de ohmi, trebuie să fie un triac. Apoi rotiți butonul la R×1 sau R×10 pentru retestare. Una dintre valorile rezistenței trebuie să fie puțin mai mare, apoi stiloul roșu puțin mai mare este conectat la polul G, stiloul negru este conectat la polul T1, iar restul sunt stâlpi T2. .
2. Diferența de performanță: rotiți butonul la treapta R×1, pentru 1 ~ 6A tiristor cu sens unic, stiloul roșu este conectat la polul K, stiloul negru este conectat la polii G și A în același timp, iar stiloul negru nu este separat de starea polului A. Deconectați polul G în partea de jos, indicatorul ar trebui să indice zeci de ohmi la o sută de ohmi, în acest moment tiristorul a fost declanșat, iar tensiunea de declanșare este scăzută (sau curentul de declanșare este mic). Apoi deconectați momentan stâlpul A și apoi porniți-l din nou, indicatorul ar trebui să se întoarcă în poziția ∞, indicând faptul că timistorul este bun.
Pentru triacul 1 ~ 6A, stiloul roșu este conectat la polul T1, stiloul negru este conectat la polii G și T2 în același timp, iar stâlpul G este deconectat sub premisa că stiloul negru nu părăsește stâlpul T2, iar indicatorul ar trebui să indice zeci până la mai mult de o sută. Europa (în funcție de mărimea curentului tiristor și a diferiților producători). Apoi comutați cei doi timpi și repetați pașii de mai sus pentru a măsura o dată, iar indicația indicatorului este puțin mai mare decât ultima dată cu o duzină până la câteva zeci de ohmi, indicând faptul că tiristorul este bun și tensiunea de declanșare (sau curentul) este mică.
Dacă stâlpul G este deconectat atunci când stâlpul A sau stâlpul T2 este menținut conectat și indicatorul revine imediat în poziția ∞, înseamnă că curentul de declanșare al tiristorului este prea mare sau deteriorat. Acesta poate fi măsurat în continuare în conformitate cu metoda din figura 2. Pentru tiristorul cu sens unic, închideți comutatorul K, lumina ar trebui să fie aprinsă, iar lumina va continua să iasă atunci când K este deconectat, altfel tiristorul este deteriorat.
Pentru triac, închideți comutatorul K, lumina ar trebui să fie aprinsă, deschideți K, lumina trebuie să fie oprită continuu. Apoi inversați bateria și repetați pașii de mai sus, toți ar trebui să fie același rezultat, este bine. În caz contrar, dispozitivul este deteriorat.
