Cum să detectezi bine și rău al motorului simplu și rapid cu ajutorul multimetrului
Pur și simplu măsurarea calității motorului cu un multimetru este o metodă comună în munca noastră. Măsurarea calității motorului cu un multimetru utilizează în principal două metode: măsurarea blocării electrice și măsurarea blocării curentului. Permiteți-mi să vorbesc despre cum să detectăm calitatea motorului simplu și rapid cu un multimetru.
Cel mai obișnuit mod de a verifica cu un multimetru este de a deconecta firele de conectare dintre înfășurările trifazate înainte de a verifica, astfel încât înfășurările motorului trifazat să nu fie conectate între ele, apoi reglați angrenajul multimetrului la angrenajul ohm al RX10K și apoi conectați o sondă a multimetrului cu un capăt al înfășurării și cealaltă sondă cu carcasa motorului. În acest moment, ne putem uita la rezistența indicată de multimetru. Dacă rezistența indicată de multimetru este foarte mică sau chiar zero, înseamnă că există o defecțiune de împământare între această înfășurare de fază a motorului și carcasa motorului. Dacă rezistența măsurată este foarte mare, nu există nicio eroare la pământ.
De asemenea, putem folosi multimetrul pentru a măsura separat cele trei înfășurări independente. Să aflăm mai întâi valorile normale de rezistență ale celor trei înfășurări. La măsurare, dacă valorile rezistenței celor trei înfășurări sunt aceleași, înseamnă că înfășurările sunt normale. Dacă valorile rezistenței celor trei înfășurări independente sunt diferite, înseamnă că motorul este anormal. Apoi puteți măsura rezistența de izolație între cele trei înfășurări ale motorului cu o masă de scuturare (megger). Rezistența dintre ele este în general între {{0}},5 megaohm și 1 megaohm, ceea ce ar trebui să fie normal. În cele din urmă, măsurați izolația celor trei înfășurări față de carcasă (împământare) cu o masă de agitare. Rezistența normală ar trebui să fie de aproximativ 0,5 megaohm până la 1 megaohm, ceea ce ar trebui să fie normal.
Cealaltă metodă este utilizarea multimetrului pentru măsurarea curentului, dar poate fi folosit numai în motoare mici trifazate, cum ar fi motoarele asincrone trifazate sub 4KW, al căror curent nominal este de 8,8 amperi atunci când funcționează. Cu toate acestea, valoarea maximă de măsurare a curentului a multimetrului nostru general este de 10A. Dacă doriți să măsurați un motor cu putere mare, puteți utiliza o clemă ampermetru specială pentru a-l măsura. Folosim în principal această metodă pentru a măsura dacă curentul trifazat al motorului este echilibrat. Dacă curentul este dezechilibrat, înseamnă că și motorul este defect.
De fapt, în multe cazuri, putem judeca starea de bază a motorului fără multimetru. De exemplu, putem judeca aproximativ defectele de bază ale motorului „văzând”, „mirosind” și „atingând”, deoarece putem vedea din funcționarea acestuia când motorul se defectează, cum ar fi viteza lentă bruscă a motorului, anormală. zgomotul, temperatura ridicată a suprafeței motorului și electrificarea carcasei motorului, toate cauzate de diferite defecțiuni ale motorului.
