Cum de nu funcționează bateria de 9V din multimetru când măsoară 9,3V?
Acest lucru va fi acoperit în două moduri. Pentru că bateriile laminate de 9V sunt împărțite în baterii cu carbon și baterii alcaline!
1. Bateriile cu carbon au un curent instantaneu mare, dar nu durează mult! Ideea este că sunt ieftine! Nu le folosești, lasă-le o lună sau două și, practic, consumă atât de multă energie. Când epuizați, puterea nu este suficientă, schimbați bateria de rezervă, a constatat că nu mult timp după ce utilizarea energiei a dispărut din nou. Acest lucru este dovedit de multimetrul care afișează puțin și apoi fără cuvinte. Oprit și apoi pornit din nou poate afișa puțin. Scoateți și măsurați tensiunea, există o tensiune de 8V.
2. Bateriile alcaline au o ieșire stabilă și o viață lungă, făcându-le ideale pentru multimetre. Foloseau baterii de carbon, mai multe bucăți pe an de folosit. De când am trecut la o marcă autohtonă bine-cunoscută de baterii alcaline, nu a existat o astfel de eșec. Gândiți-vă, testați tensiunea și rezistența, multimetrul nu are suficientă putere, există o eroare mare. Ce mizerie! Bateriile alcaline au o capacitate de descărcare redusă, ceea ce le permite să fie depozitate pentru o perioadă lungă de timp. Sunt garantate 10 ani, așa că nu ezitați să le depozitați.
Pentru a vedea dacă o baterie este încărcată, nu este tensiunea, ci curentul, atâta timp cât bateria poate trage o anumită cantitate de curent, bateria va funcționa în continuare, indiferent de tensiune.
Tensiunea este doar o diferență de potențial, arată doar că există o diferență de potențial între cele două locuri, există o diferență de potențial nu înseamnă că va exista un curent, de exemplu, când o baterie este goală, cei doi electrozi desigur , există o diferență de potențial, dar nu există curent, deoarece nu există conductor care să formeze un circuit.
Ce se întâmplă dacă există un circuit? Unul dintre cele mai extreme cazuri este direct cu un fir (cum ar fi firul de cupru) la electrozii conectați la capete, în funcție de acest timp ar trebui să existe mult curent, la urma urmei, rezistența conductorului (sârma de cupru) este foarte mic, conform legii lui Ohm, curentul nu trebuie să fie mic, dar situația reală nu este așa, asta pentru că bateria ca sursă de alimentare are o rezistență, această rezistență (rezistență internă) este foarte mare (în raport cu firul), bateria poate furniza curent este, de asemenea, supusă constrângerilor de rezistență, dar și capacității bateriei de a furniza curent. Curentul furnizat de baterie este, de asemenea, supus acestei rezistențe.
Când bateria este folosită sau pusă pentru o perioadă de timp, rezistența internă a bateriei va crește, rezultatul final este de a scoate mult curent, deși de această dată în timpul neîncărcat încă se poate măsura tensiunea, dar atunci când conectați sarcina pentru a scoate curentul, din cauza rezistenței interne a tensiunii va scădea rapid, ceea ce duce în cele din urmă la bateria nu poate furniza energie în mod normal.
Pentru a rezolva această problemă, unii oameni au folosit metoda de injectare a apei sărate în baterie pentru a reduce rezistența internă, ceea ce va restabili capacitatea de alimentare a bateriei la un anumit moment, totuși, atunci când poțiunea internă a bateriei sau reacția electrodului are consumat, este inutil să injectați ceva în baterie în acest moment.
Dacă bateria dvs. de 9V se epuizează rapid, este recomandat să utilizați baterii reîncărcabile, chiar dacă folosiți baterii obișnuite, se recomandă, de asemenea, să utilizați cele mai noi baterii disponibile, toate bateriile au data din fabrică, deși unele persoane vor re- datați și reambalați-le cu baterii vechi sau chiar uzate, astfel încât locația de unde cumpărați bateriile este de asemenea importantă.
