Analiza defecțiunilor detectoarelor de gaze inflamabile
Detectorul de gaze combustibile este format din două părți: detecție și detecție, cu funcții de detectare și detecție. Principiul părții de detectare a detectorului de gaz combustibil este că senzorul instrumentului folosește un element de detectare, un rezistor fix și un potențiometru zero pentru a forma o punte de detectare. Puntea folosește sârmă de platină ca suport pentru elementele catalitice. După ce este pornit, temperatura firului de platină crește la temperatura de lucru, iar aerul ajunge la suprafața elementului prin difuzie naturală sau prin alte mijloace. Când nu există gaz combustibil în aer, puterea de punte este zero. Atunci când aerul conține gaz combustibil și difuzează pe elementul de detectare, arderea fără flacără are loc datorită acțiunii catalitice, determinând creșterea temperaturii elementului de detectare și creșterea rezistenței firului de platină, determinând pierderea echilibrului circuitului puntei. Ca rezultat, este emis un semnal de tensiune, care este proporțional cu concentrația de gaz combustibil. Semnalul este amplificat, convertit din analog-în-digital și afișat pe un afișaj cu lichid pentru a afișa concentrația de gaz combustibil. Principiul părții de detecție este că atunci când concentrația gazului combustibil măsurat depășește valoarea limită, circuitul de punte amplificat emite o tensiune și tensiunea setată de detecție a circuitului. Prin comparatorul de tensiune, generatorul de unde pătrate emite un set de semnale de unde pătrate pentru a controla circuitul de detectare a sunetului și a luminii. Soneria produce un sunet continuu, iar dioda-emițătoare de lumină clipește pentru a emite un semnal de detectare. Din principiul detectorului de gaz combustibil, se poate observa că, dacă apar interferențe electromagnetice, aceasta va afecta semnalul de detectare și va provoca abaterea datelor; Dacă există o coliziune sau o vibrație care provoacă ruperea echipamentului, detectarea va eșua; Dacă mediul înconjurător este excesiv de umed sau echipamentul este inundat, poate provoca, de asemenea, un scurtcircuit în detectorul de gaz combustibil sau o modificare a valorii rezistenței circuitului, ducând la defecțiunea detectării.
