Metoda de diagnosticare a defecțiunii tubului comutator în sursa de alimentare comutată a convertizorului de frecvență
Sistemul de control al vitezei cu frecvență variabilă este format din două părți: convertizorul de frecvență și motorul. Cu toate acestea, probabilitatea apariției defecțiunilor în partea convertorului de frecvență este mai mare, iar un factor important care duce la rata mare de defecțiuni a convertizorului de frecvență este apariția frecventă a defecțiunilor tubului comutatorului. Există patru metode principale pentru diagnosticarea defecțiunilor tuburilor comutatoare: metoda sistemului expert, metoda de detectare a tensiunii, algoritmul inteligent și metoda de detectare a curentului.
(1) Metoda sistemului expert se referă la practica utilizării experienței în diagnosticarea defecțiunilor ca bază, combinată cu situații specifice, pentru a enumera posibilele defecțiuni, pentru a le îmbogăți și a rezuma în mod continuu și, în cele din urmă, pentru a forma o bază sistematică de cunoștințe. Deci, atunci când defecțiunea apare din nou, diagnosticul poate fi făcut prin interogarea acestei baze de cunoștințe, dar dezavantajul acestei metode de diagnosticare este că nu poate stabili o bază de cunoștințe complet completă și completă.
(2) Metoda de detectare a tensiunii este utilizată pentru a diagnostica defecțiunile prin examinarea abaterii tensiunii de fază a motorului, a tensiunii de linie sau a tensiunii punctului neutru de la normal atunci când un convertor de frecvență funcționează defectuos.
(3) Algoritmii inteligenți se referă la algoritmi generali de optimizare. În sistemul de control al vitezei cu frecvență variabilă, algoritmii inteligenți includ în principal rețele neuronale artificiale, analiza wavelet și controlul fuzzy.
(4) Metoda de detectare a curentului controlează în principal tranzistorul de comutare prin înțelegerea valorii curentului și normalizarea curentului.
După ce apare o defecțiune în tubul comutatorului, există două metode de recuperare: una este utilizarea controlului redundant; Un alt tip este controlul tolerant la erori. Controlul redundant este utilizat în sistemele cu fiabilitate ridicată. Când există o defecțiune în tubul comutatorului în timpul funcționării, se folosesc comutatoare redundante. Controlul tolerant la erori este conexiunea dintre fiecare braț de punte de fază și motor printr-un releu. În timpul funcționării normale, releul fazei neutre a motorului este deconectat și această fază nu este activată. Atunci când un tub de comutator dintr-o anumită secțiune funcționează defectuos în timpul funcționării, releul acelei faze se va deconecta, minimizând astfel pierderile cauzate de defecțiuni bruște.
