dispozitive pentru vederea pe timp de noapte care sunt utilizate în industria auto
Când conduceți noaptea, condițiile de drum sunt clar identificabile pe distanța din fața mașinii iluminate de faza lungă, dar există întotdeauna pericole care pândesc în întunericul din față.
În ciuda progreselor în tehnologia de iluminat auto de-a lungul anilor, conducerea pe timp de noapte este încă mult mai riscant decât în timpul zilei. Se întâmplă adesea ca atunci când vezi pe cineva schimbând cauciucuri pe marginea drumului, sau pietoni sau animale traversând drumul în lumină, să fii prea târziu să te întâlnești și să fii surprins. General Motors a efectuat, de asemenea, un chestionar asupra șoferilor, cerându-le să evalueze cele 30 sau 40 de dispozitive electronice de pe mașină în funcție de propriile preferințe. Rezultatele sondajului arată că majoritatea șoferilor au sentimente pentru sistemul de vedere pe timp de noapte al mașinii. Un punct slab, mi-ar plăcea să-l aibă în mașină. Motivul este că airbag-urile și ABS pot funcționa numai în situații de urgență în mașină, în timp ce sistemul de vedere pe timp de noapte al mașinii este un dispozitiv activ, care poate preveni problemele înainte ca acestea să apară și îmbunătățească considerabil siguranța mașinilor care circulă pe vreme specială.
Potrivit statisticilor National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) din SUA, deși conducerea pe timp de noapte reprezintă doar un sfert din întregul trafic pe autostradă, accidentele mortale care au loc reprezintă jumătate. Accidentele cauzate de unghiurile moarte pe timp de noapte au reprezentat 70% (date din 2002)
Dar dacă dețineți un dispozitiv de viziune nocturnă cu infraroșu pentru mașină, atunci aveți o pereche de ochi de bufniță purtând un telescop, deoarece sistemul de viziune nocturnă de pe mașină vă va ajuta să vedeți clar ce se află în afara razei farurilor. Așadar, aveți prevederea de a descoperi devreme potențialele pericole ale ochilor negre, ceea ce îmbunătățește considerabil siguranța la conducere.
Pe ecran pot fi afișate marginea drumului, marcajele din mijlocul drumului, obiectele de pe drum și pietonii care se pregătesc să traverseze drumul. Prin urmare, dispozitivul de vizualizare pe timp de noapte a mașinii poate găsi mai multe lucruri decât farurile și poate avea o vedere panoramică a tuturor lucrurilor la distanța de două ori față de faza lungă. Dar natura acestei „tehnologii de imagistică în infraroșu” determină ca ceea ce vezi să fie ca o imagine de televizor alb-negru. Cu toate acestea, lipsa calității imaginii dispozitivului de vedere pe timp de noapte a mașinii oferă mai multă compensare în câmpul vizual.
Cei mai mari beneficiari ai sistemelor de vedere pe timp de noapte vor fi cei care conduc mașini pe timp de noapte, care pot avea mai multă libertate de a frâna și de a reacționa datorită razei mult extinse. Sistemul de vedere pe timp de noapte al mașinii nu poate înlocui informațiile vizuale obținute de ochi. Vă oferă informații suplimentare despre starea drumului doar când este întuneric, mai ales când nu puteți vedea clar. Deși dispozitivele de vedere pe timp de noapte ale mașinilor pot oferi de 50 de ori mai multe imagini vizuale decât ochiul uman pe timp de noapte, ne opunem ferm utilizării dispozitivelor obișnuite de viziune pe timp de noapte pentru mașini ca sistem de aterizare orb pentru avioane. Dispozitivele de vedere pe timp de noapte ale mașinii extind doar câmpul de vizibilitate al șoferului dincolo de raza farurilor. Prin urmare, înainte de a utiliza dispozitivul de vedere pe timp de noapte al mașinii, trebuie să respectați reglementările naționale de circulație și să aprindeți farurile cu lățime, altfel nu va funcționa în siguranță.
