Aplicarea multimetrului pentru a testa sistemul electronic de control al motorului
(1) Cu excepția cazului în care se specifică altfel în timpul testului, computerul și senzorii nu trebuie testați cu un multimetru indicator și trebuie utilizat un multimetru digital de mare impedanță, cu o rezistență internă de cel puțin 1 OKΩ.
(2) Verificați mai întâi starea siguranțelor, a firelor fuzibile și a bornelor, apoi utilizați multimetrul după eliminarea defecțiunilor din aceste locuri.
(3) La măsurarea tensiunii, comutatorul de aprindere trebuie să fie pornit (ON) și tensiunea bateriei nu trebuie să fie mai mică de 11V.
(4) Când verificați conectorul de tip impermeabil cu multimetrul, tocul trebuie îndepărtat cu atenție și nu trebuie aplicată nicio forță excesivă asupra terminalului atunci când introduceți stiloul de testare în conector pentru inspecție. La testare, stiloul contorului de testare poate fi introdus din partea din spate cu cabluri sau din partea din față fără cablare.
(5) Agitați ușor firele în direcții verticale și orizontale atunci când măsurați rezistența pentru a îmbunătăți precizia.
(6) Când verificați defecțiunile de întrerupere a liniei, deconectați conectorii computerului și senzorii corespunzători și apoi măsurați rezistența dintre bornele corespunzătoare ale conectorilor pentru a determina dacă există o întrerupere sau o eroare de siguranță a contactului.
(7) Când verificați defecțiunea de scurtcircuit al cuplajului de linie, ar trebui să decuplați conectorii de la ambele capete ale liniei și apoi să măsurați valoarea rezistenței dintre bornele măsurate ale conectorului și corp (cuplaj). Valoarea rezistenței mai mare de 1MΩ pentru nicio eroare.
(8) înainte de a scoate linia sistemului de control electronic al motorului, trebuie mai întâi să întrerupeți alimentarea cu energie, adică comutatorul de aprindere este deconectat (OPRIT), îndepărtați piciorul bateriei de pe cablare.
(9) Simbolul terminalului de masă de pe conector este diferit în funcție de model și ar trebui să acordați atenție manualului de întreținere pentru a le identifica.
(10) Când se măsoară tensiunea între două terminale sau două linii, cele două stilouri ale multimetrului (tensiunea) ar trebui să fie în contact cu cele două terminale sau două fire de măsurat.
(11) Când se măsoară tensiunea unui terminal sau a unei linii, stiloul pozitiv al multimetrului trebuie să fie în contact cu terminalul sau linia măsurată; iar stiloul negativ al multimetrului ar trebui să fie în contact cu solul.
(12) Verificarea conductibilitatii bornelor, contactelor sau firelor etc inseamna verificarea daca bornele, contactele sau firele etc sunt sub tensiune fara a fi deconectate, lucru care poate fi verificat prin masurarea valorilor rezistentei acestora cu angrenajul de rezistenta al multimetrului.
(13) La măsurarea rezistenței sau tensiunii, conectorul este în general îndepărtat, astfel încât conectorul este împărțit în două părți, dintre care una se numește conector de senzor (sau parte executivă); cealaltă parte se numește conector de pachet de cabluri de senzor (sau parte executivă) sau partea de pachet de fire a unui conector (sau manșon de conector) de senzor (sau parte executivă). De exemplu, după îndepărtarea conectorului de pe injector, o parte se numește conectorul injectorului, iar cealaltă parte se numește conectorul pachetului de sârme injector sau conectorul injectorului de pe partea cablului. Când măsurați, aflați ce parte a conectorului este.
(14) Toți senzorii, releele și alte dispozitive sunt conectate la computer, care la rândul său este conectat la părțile de acționare prin fire, astfel încât atunci când verificați defecțiunile, puteți testa bornele corespunzătoare ale conectorului computerului.
